V-Twin Sport Club

Enfin maintenant je pense que le ZRX se vendrai beaucoup plus facilement que le TLR

furigan a écrit :Enfin maintenant je pense que le ZRX se vendrai beaucoup plus facilement que le TLR

Les 4 pattes se vendent plus facilement que les twins en général.

cyril sniper a écrit :Le probleme d'une Falco c'est pas l'achat...c'est la revente
Déja que les RSV et Tuono c'est pas ce qu'il y a de plus facile à revendre
Je prefere encore avoir à vendre un ZRX ou un TLR

Clair que le souci c'est la revente...
Pour Ton ZRX pense a ma SV au cas où...

Marc a écrit :demande a nicomouk... il a changer sa sv1000 pour une tueno...
je crois que meme la revision des 1000km lui a fait mal au cul...

Je confirme, pour une simple révision des 1000, je m'en suis tiré pour 160 et quelques euros. PLus du double par rapport à mon 1000 SV. Par contre, sur la suz, c'était tous les 6000 km et sur l'aprilia tous les 10000 donc je m'y retrouve à peu près.
Par contre, sur le falco ça doit être tous les 7500 km.

Perso, j'aurais eu un budget un peu moins important, je me serais peut-être laché pour un falco qui est à mon goût une très belle moto.

Sinon, perso super content d'aprilia pour l'instant (je précise que je n'ai encore que 2700 km donc il faut voir dans la durée) et c'est clair que c'est le jour et la nuit par rapport à la suzuki.

Le coût de l'entretien et la revente, c'est en grande partie ce qui me retient de repartir pour une Aprilia !

Jac Sélère a écrit :Le coût de l'entretien et la revente, c'est en grande partie ce qui me retient de repartir pour une Aprilia !

Je te comprends. Perso, je n'y pense pas trop au moment de l'achat; je roule au coup de coeur et j'aime pas croiser la même moto que moi à tous les coins de rues.