V-Twin Sport Club

joebar-69 a écrit :

Savatage a écrit :

Sans Speedo mais en démul17x41, j'avais pris un p'tit 290... et avec Speedo.... 250 (a env 10000trs)!

Après suffit d'avoir a un moment un peu de vent dans le dos, et 5-10 de mieux c'est facile !

joebar-69 a écrit :Depuis que j'ai mon TLR (bientot 2ans) je n'ai fais que 2 "grosse" pointe. Les autoroutes c'est pas mon térrain de jeu, moi c'est la montagne

Ah bon ?
on avait pas vu...

dans son jeune temps, le miens a pris 300 compteur sur la portion allemande de l'a6 juste avant le tunnel de fourviere (de nuit...)

Maintenant que mémère a passé les 70 000, je suis plus gentils avec elle, je ne crois pas avoir dépassé les 270 compteur sur une autre portion allemande de la rocade...et ça faisait un petit 234 retenu sur mon compteur de velo

JCtwin a écrit :dans son jeune temps, le miens a pris 300 compteur sur la portion allemande de l'a6 juste avant le tunnel de fourviere (de nuit...)

Maintenant que mémère a passé les 70 000, je suis plus gentils avec elle, je ne crois pas avoir dépassé les 270 compteur sur une autre portion allemande de la rocade...et ça faisait un petit 234 retenu sur mon compteur de velo

La portion allemande, c'est à dire ?

pour ma part c du 300 compteur , et j'avais vu sur une revue que a 300 sa fesait du 270 crhono par rapport a ce compteur spécifiquement !

thierry1000s a écrit : Ah bon ?
on avait pas vu...

Foiré

Savatage a écrit : La portion allemande, c'est à dire ?

c'est vrai ça, j'y passe tout les jours pour aller bosser, pourquoi t'apel ça la portion allemande?

joebar-69 a écrit : c'est vrai ça, j'y passe tout les jours pour aller bosser, pourquoi t'apel ça la portion allemande?

Pour se déculpabiliser

c bizard je pensais que les twinneux n'étaient pas intéressés par la vitesse de pionte mais on m'aurais donc menti



ok je:arrow:

pastisomane a écrit : Pour se déculpabiliser

Vu dans ce sens oui, c'est surement pour ça

pepite76 a écrit :c bizard je pensais que les twinneux n'étaient pas intéressés par la vitesse de pionte mais on m'aurais donc menti



ok je:arrow:

On va dire que c'est pour arriver plus vite sur les virage d'apres la ligne droite

joebar-69 a écrit : Vu dans ce sens oui, c'est surement pour ça

Bah ouais, tu connais pas les autoroutes allemandes ?

ya pas de panneau pour la vitesse max sur certaines portions, par contre pour y avoir conduit up petit peu là bas, les autoroutes sont pouries, et des que la portion est limitée, t'as les marques de freinage au panneau 120, et une porsche carrera qui roule trankilou à 200 freine beaucoup mieux qu'une golf au tacket à la même vitesse, ça fait drole !!!

enfin bref pour en revenir à l'expression autoroute allemande, c'est pour dire que "j'avais mal vu le panneau msieu l'agent, comment 130 et pas 310 ? "

joebar-69 a écrit : On va dire que c'est pour arriver plus vite sur les virage d'apres la ligne droite

haaaa d'accord comme nous les 4 pattes alors

Le TLS fait effectivement en full 270 chrono au compteur on touche bien le 300