V-Twin Sport Club

il faut un outil pour comprimer l'entretoise du ressort , et le mieux est d'être 2 pour faire la manip pour desserrer l'écrou qui maintient le bouchon et surtout le remettre car sa hauteur sur la tige est très importante

mais a mon avis c'est la seule possibilité d'avoir la bonne hauteur donc la bonne quantité d'huile dans la fourche

a 2 sans l'outil expret c fessable? car si c pas le cas sa sert a rien ke je demonte ce week end

sa y est c fait mais c vraiment la galère sans les outils expré! J'ai très vite compris ke les mécano ne font jamais cette opération de tout démonté. Au moins la je suis sur ke c bien fait! Je me suis fait un petit outil pour démonté le capuchon

Je me sers de ce topic pour une question perso.
J'ai reglé ma fourche pour que le comportement de ma moto me convienne, ca me convient mais le probleme c'est que la fourche s'enfonce trop.
Mon colson est a 5mm du bas du fourreau.
Donc que dois je faire pour avoir le meme comportement, mais qu'elle s'enfonce moins.
Dois je tout reserré? Changer d'huile? de moto???

S'il vous manque des infos n'hesitez pas!!!

si il est à 5 mm il doit rester 2/3 mm de course donc ca va

sinon si tu resserres les ressorts tu limites l'enfoncement

si tu resserres la compression (vis du bas), tu limites la vitesse d'enfoncement

Merci Goeland.
En fait c'est le seul réglage que j'avais pas trop touché!!! Juste resseré un chouilla mais pas assés apparement
Pour un réglage au top, doit rester combien? (on m'avais dit environ 1cm et demi)

le réglage standard est 4 1/2 traits visibles pour les 97
4 trais pour 98 et après

mai ca dépend de ton poids, style de conduite, préférences, etc...

Je parlais au niveau du colson, doit etre a combien au minimum, du bas de la fourche?