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Message par **leglaude** » 15 mai 2008 18:39

ouais mais .. ça vaut pas une Triumph !

ricard09 · Message par **ricard09** » 15 mai 2008 21:34

leglaude a écrit :ouais mais .. ça vaut pas une Triumph !

faut toujours que les anglais la ramene

Message par **leglaude** » 15 mai 2008 21:36

ricard09 a écrit :
faut toujours que les anglais la ramene

tu preferes les allemandes ?

ricard09 · Message par **ricard09** » 15 mai 2008 21:37

leglaude a écrit :
tu preferes les allemandes ?

je prefere

pas te repondre

Message par **leglaude** » 15 mai 2008 21:44

bourse molle !!!

ricard09 · Message par **ricard09** » 15 mai 2008 21:49

leglaude a écrit :bourse molle !!!

merci j'en attendé pas moi

OBELIX · Message par **OBELIX** » 15 mai 2008 21:50

Mon Glaude le probleme des Triumph c'est qu'il y a un cylindre de trop

ricard09 · Message par **ricard09** » 15 mai 2008 21:52

cherche pas trop les vieux

OBELIX · Message par **OBELIX** » 15 mai 2008 22:14

l'a plus toute sa tête non plus, tiens mon Glaude regarde des EXO 7 sur 2 grosses gamelles de 600

VOILOU c'est plus joli comme ça et le bruit est terrible enfin le bruit la mélodie du BI. a redresser les poils, que des bras

Message par **leglaude** » 16 mai 2008 05:08

ah ouais ça pete les exo7 ! j'en avais vu une paire quand j'avais le caponord !

MaGaX · Message par **MaGaX** » 16 mai 2008 09:49

Magnifique!

T'en ai à combien de bornes maintenant avec ?
Et question fiabilité, pas trop emmerdé ?!

Gregoss · Message par **Gregoss** » 16 mai 2008 10:41

je suis jaloux !!!!!

je suis alle l essayer mardi cette meule
j ai adore ! meme en 106 cv
presque tout le couple est dispo ( bridage a la poignee )
grosse patate en bas
bonne position de conduite
super maniable
en fin le top quoi

normalement si je vends le TLR je reprends ca

OBELIX · Message par **OBELIX** » 16 mai 2008 19:15

Si des emmerdes mais bon comme toute meule qui reniat de ses cendres..rien de méchant mais chiant, le compte tours qui marche plus : changé sous garantie..fuite huile moteur: joint changé aussi sous garantie..fuite maître cylindre embrayage : erreur de l"'usine =>bocal trop rempli..
tu vois des trucs pas grave mais chiant qui immobilise la meule, et puis MSA ne travaille plus avec MORINI pour les importations, il vont distribuer direct via un réseau ce conc..ca se met en place en ce moment..voilou sinon question moteur c'est clair que ca avoine sévère, en plus moi elle a toute sa cavalerie alors c'est vraiment jouissif, ca allonge les bras grave..en BI c'est ce qu'il y a de plus sévère avec le DUKE de chee KATOCHE..que j'ai essayé mais le moteur du MORINI c'est un coup de pied au cul quelque soit le rapport...faut juste maintenant que je trouve le bon compromis entre l'amorto ar (trop souple à mon goût) et la fourche qui plonge trop facilement, par contre elle remonte pas trop vite, des réglages quoi..

burnoutmen1 · Message par **burnoutmen1** » 16 mai 2008 19:28

hum hum, très interessant ce retour de topic.

williamTLS · Message par **williamTLS** » 16 mai 2008 19:43

vraiment superbe cette italienne!va falloir l'essayer!