V-Twin Sport Club

joebar-69 a écrit :

J'ai hate de lire tes sensations avec la ligne

Bof tu sais, je vais faire mon blasé de base, j'en ai déjà possédé pour mon TRX et pour mon GSXR, donc je sais un peu à quoi m'attendre Maintenant, je pense pas que ce soit pareil pour mes voisins

Wé mais là c'est sur un TL msieur

joebar-69 a écrit :Wé mais là c'est sur un TL msieur

Sur le GSXR, ça ajoute au bas mot 10 CV et 1 m/kg donc il y a du répondant à la sollicitation des gaz. Maintenant avec le caractère fumeux du TL, ça devrait bien se passer si on y va en douceur

Dragon a écrit :Sur le GSXR, ça ajoute au bas mot 10 CV et 1 m/kg donc il y a du répondant à la sollicitation des gaz. Maintenant avec le caractère fumeux du TL, ça devrait bien se passer si on y va en douceur

Moi je comprends pas, l'année dernière je développais 133ch au vilo alors que j'ai la ligne yoch, un KN, la modif boite aire et un remapage alors quelle est donné pour 135 d'origine . Faudrais que je là repasse pour voir car elle avait 20000km plus ou moins et maintenant elle est à 40000km donc elle c'est peut-etre libéré ou alors faudrais que je là fasse réglé sur mitobanc pour tous lui faire craché...

PS: Je mesure dans la semaine les décibels de mes yoch, je vous tiens au jus

La seul moto le TLR quand tu le modifies tu perds de la puissance

c'est typique des chevaux japonais : ca supporte mal le voyage...

par contre les kilos, c'est l'inverse, ils se reproduisent...

alors ces lignes ???

si vous avez des problèmes de montage, on peut vous en débarasser ?????????

ptdrrrrrrrrr

goeland_ a écrit :alors ces lignes ???

si vous avez des problèmes de montage, on peut vous en débarasser ?????????

ptdrrrrrrrrr

Je prends celle avec les pots carbones.

goeland_ a écrit :alors ces lignes ???

si vous avez des problèmes de montage, on peut vous en débarasser ?????????

ptdrrrrrrrrr

Montée en une après midi après avoir bien bataillé avec le collecteur d'origine et les ressorts pour joindre les différentes parties.
Sauf que Yosh vend normallement avec la ligne des vis percées pour le cylindre avant et que je ne les ai pas eu dans mon colis. J'ai donc pensé que ça passerait je me suis retrouvé en échappement libre en plein Paris, c'était bien folklo J'ai été cherché la remorque pour éviter les frais
Le collecteur est replacé, faut que je trouve ces vis BTR ou que je fasse une bidouille.
Goéland, t'aurais une solution pour moi ou toi tu as eu la chance de te faire livrer ces fameuses vis

Eudes a écrit :Je prends celle avec les pots carbones.

Même pas en rêve

Dragon a écrit :Même pas en rêve

SI jamais je t'entends de chez moi quand tu démarres, ca va chier.

Eudes a écrit :SI jamais je t'entends de chez moi quand tu démarres, ca va chier.

Ben t'auras plus qu'à enfiler ton blouson et ton casque pour une petite arsouille de derrière les fagots

Je te rappelle le RDV: minuit au feu

Dragon a écrit :Ben t'auras plus qu'à enfiler ton blouson et ton casque pour une petite arsouille de derrière les fagots

Je te rappelle le RDV: minuit au feu

La TL arrive bientot.

Dès que je rentre sur Paris.

Tu vas meme pas voir le jour.

Dragon a écrit :Montée en une après midi après avoir bien bataillé avec le collecteur d'origine et les ressorts pour joindre les différentes parties.
Sauf que Yosh vend normallement avec la ligne des vis percées pour le cylindre avant et que je ne les ai pas eu dans mon colis. J'ai donc pensé que ça passerait je me suis retrouvé en échappement libre en plein Paris, c'était bien folklo J'ai été cherché la remorque pour éviter les frais
Le collecteur est replacé, faut que je trouve ces vis BTR ou que je fasse une bidouille.
Goéland, t'aurais une solution pour moi ou toi tu as eu la chance de te faire livrer ces fameuses vis

j'avais les vis percées... mais il suffit de percer 2 BTR avec un foret de 2 ou 3 au niveau de la tete

goeland_ a écrit :j'avais les vis percées... mais il suffit de percer 2 BTR avec un foret de 2 ou 3 au niveau de la tete

T'as eu de la chance, c'est ce qu'on m'a conseillé de faire, mais je trouve que l'espace laissé dans la tête de vis est pas très large - je parle avec les vis d'origine de la sortie du cylindre -
J'ai essayé de faire une recherche dans différents magasins mais ils ne savent pas si ce genre de vis BTR existent avec une tête plus grande Je vais aller faire un tour du côté de chez Weber Métaux