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Publié : 10 juin 2006 09:27
par wphil
ben moi , je suis l'un des plus prés de chez toi et ça m'interresse
quand j'ai démonté le moteur ,j'ai trouvé que la carburation était un peu pauvre
j'ai : filtre KN propre , bougies neuves , soupapes réglées depuis 1000 kms,pots arrows
au fait , la notice de fonctionnement de la yoshbox est en français ?
je veux bien servir de cobaye , à moins que tu t'es déjà entrainé sur plusieurs machines avant de nous proposer tes services

Publié : 10 juin 2006 09:36
par Jac Sélère
Bah j'ai fais mon TLS hier soir, essais aujourd'hui, le seul truc c'est de chopper les bon réglages, et ça c'est au feeling du pilote !
Sinon, oui, j'ai la notice en français, quand bien plus facile !
Pour un TLR, avec echappements et filtre, c'est préconisé +5,+10,+5.
Tu passe quand tu veux Wphil, la bière est au frais !

Publié : 10 juin 2006 09:46
par wphil
ok Jac, lundi am , ça te dis ?
Publié : 10 juin 2006 10:19
par Jac Sélère
Ok pour lundi aprés midi, mais vers 15h en gros, je bosse du matin, donc je rentre vers 13h45/14h.

Publié : 12 juin 2006 18:52
par Jac Sélère
Essai concluant pour mon TLS, et apparemment aussi pour Wphil avec le TLR !
Plus souple a trés bas régime, plus rond sur toute la plage de mi régime avec une sensation de traction bien présente, et une belle envolée vers le haut régime, que demander de plus !

Publié : 08 juil. 2006 10:07
par Jac Sélère
Pas l'oublier celui là

..... pour ceux qui sont pas a 500km de chez moi !!

Publié : 08 juil. 2006 20:43
par williamTLS
yes ça vaut le déplacement tout ça!!!
y a quelsite pour degrossir ses besoins et arriver avec sa commande??

Publié : 08 juil. 2006 23:15
par Jac Sélère
La base de réglage est donnée avec la doc de la Yoshbox, après c'est fonction de ton ressenti, et en fonction de tes modifs on peu essayer le même réglage que moi...

Publié : 09 juil. 2006 07:44
par williamTLS
alors moi j'ai la boite à air "grands vents" avec les aac de tlr,mais je change assez regulierement de pots

.je manque encore de reprise de 3200 à 4000 tours.
alors alors??

Publié : 09 juil. 2006 09:01
par Jac Sélère
Alors alors... bah faut essayer !!!
Y'a pas de réglage exacte prédéfinie, faute de mitobanc de puissance, c'est au feeling du pilote !!
Mais ça c'est pas grave, on fait un réglage, tu essaie sur place dans le secteur, si ça va pas on modifie...

Publié : 09 juil. 2006 12:24
par williamTLS
cool!!j'ai plus qu' à trouver du temps avant tes vacances!!
sinon si il y a une sortie carole groupée cet été...
enfin merci pour ta disponiblité

Publié : 09 juil. 2006 22:57
par Jac Sélère
Ah ben si j'me met un écrito dans le dos sur le parking de Carole, je risque d'avoir des clients !!!
Tu me dis quand tu serais dispo, y'a pas de soucis !

Publié : 12 juil. 2006 17:29
par Savatage
Jac Sélère a écrit :Ah ben si j'me met un écrito dans le dos sur le parking de Carole, je risque d'avoir des clients !!!
Tu me dis quand tu serais dispo, y'a pas de soucis !

Voilà là je suis dans le bon topic.
Ben donc comme je disais ça peut m'intéresser, après faut voir tes dispos, moi c'est tous les week ends.
Publié : 12 juil. 2006 18:07
par Jac Sélère
Ce WE je bosse pas mais y'aurait que le samedi où je suis dispo, et encore, j'ai mon histoire de bouchon de vidange a solutionner, sinon le WE prochain je bosse du matin, donc mes après midis sont dispos !

Publié : 12 juil. 2006 18:16
par Savatage
Jac Sélère a écrit :Ce WE je bosse pas mais y'aurait que le samedi où je suis dispo, et encore, j'ai mon histoire de bouchon de vidange a solutionner, sinon le WE prochain je bosse du matin, donc mes après midis sont dispos !

Ok, de mon coté faut que je résolve mon problème de vis sabot/moteur qui s'est barrée (je préfère pas rouler tant que j'en ai retrouvé une), une fois résolu je serais dispo tous les week ends.