V-Twin Sport Club

C'est clair avec mon TLS je ne voyais pas le jour...ni sur route et encore moins sur piste...bon Thomas est largement plus sintré que moi aussi...mais il l'a déja planté son RSV sur un excès d'optimisme !

Plus méchant en performance pure, mais peut être pas en plaisir du v-twin, il est peut être bien un peu plus linéaire.....

C'est clair qu'en performance pure, ça doit être bien mieux, mais en caractère je suis pas sur du tout !

thomas a écrit :ben non y a un truc au niveau de la poigné des gaz qui bloque l'ouverture des papillons il me semble que c quelque chose comme ca , je suis pas un specialiste

Hello,

ça m'interesserait que tu te renseignes auprès de ton conss que je puisse filer l'info à mon pote...

Si tu peux y penser...

merci d'avance !

savatage a écrit : Ca à l'air encore plus méchant que le TLS (les 2 en full) cette histoire.

Plus que sur en performance pure, mais en caractère je sais pas !

ya une cale a l accelerateur , c est tout , et faut changer le mode sur l injection (de meme si changement de pot), seul le concess peut le faire ca par contre .

L'travail avec les plantages du forum !!!

Y'a les différentes réponse que j'ai voulu poster hier sans y arriver, mais apparemment elles sont arrivées quand même !!

bon je vais la chercher demain seulemetnje vais devoir me coller un rodage mais ca devrai etre vite fait je suis en vacances

je suis curieux de savoir ce qu'ils font avec l'injection...

ca serait cool un RSV

ca y est je l'ai et je suis pas decu c'est comme de passer d'une 205 GTI a une porche ,chassis a top, suspensions au top (faut dire que le tl niveau suspensions ), freinage super nickel et moteur.... en rodage que du bonheur cette becane

Veinard !!!

Fait péter les photos aussi !!!!!

voila des tofs
http://img267.imageshack.us/img267/51/p21100220hx.jpg
http://img319.imageshack.us/img319/904/p21100241kt.jpg

En gris en plus, ça change du noir !!!!

Un seul mot: MA-GNI-FIQUE !!!!

Tu vas prendre un sacré plaisir avec ça !