V-Twin Sport Club

BT020 à rolca!!!!!!!!!!!!!!


heuuuu a oui mais non la ca va pas le faire, crois moi............c'est pas ça niveau grip sur piste!!!!!!

non je te dit autant sur route avec une conduite coulée tu peut t'en tirer.......autant sur piste, faut oublier je pense

allez, je m'incline, je vais reprendre un diablo à l'avant

Généralement, je me fait pas chier, je met la même marque à l'avant et à l'arrière, et niveau dureté, je privilégie soit du plus tendre à l'avant soit le même modéle.

pourquoi plus tendre à l'avant par rapport à l'arrière, de crainte de perdre la roue avant quand tu attaques ? ou c'est une règle que tout le monde applique ???

je vais monter un metzeller sportec m1 , il vaut mieux gomme tendre l'hiver , moins d'usure et gomme un peu plus dure l'ete !

fmiquel a écrit :pourquoi plus tendre à l'avant par rapport à l'arrière, de crainte de perdre la roue avant quand tu attaques ? ou c'est une règle que tout le monde applique ???

Perso j'applique la règle "au moins aussi tendre à l'avant, et souvent plus tendre". Mais je pense que c'est avant tout psychologique. J'ai plus peur de perdre l'avant que l'arrière, et surtout plus peur de ne pas pouvoir le rattraper...

alors je me donne bonne conscience en mettant un pneu tendre à l'avant, même si je suis convaincu qu'avec moins tendre ça ne changerait pas grand chose pour moi.

Concernant le sportec M1, monté sur le TLR quand je l'ai acheté, moi je n'ai pas trop aimé. MAis il était assez usé, ça ne doit pas aider.

sml.

je vais tester et je verrai bien ! prions pour sainte gamelle et qu'elle me laisse en paix . amen

allez c'est vendu, je vais mettre l'identique à l'avant comme à l'arrière cad un diablo. En plus, il faut que je me dépêche, il y a une promo chez Cardy ..............

Ben dans tout ça ça dépend tu pilote et du type de route empruntée également....
Actuellement j'ai remonté un vieux train de BT010 qui va très bien sur mon TLS...mais avant j'ai usé deux AR en Pirelli super corsa (SC2) pour un SC1 avant...c'était le bonheur total...
Mais je roule beaucoup en montagne et sur piste donc j'utilise toute la bande de roulement d'un gommard...c'est sur que les meme gommes à 80 % en ligne droite auraient duré beaucoup moins longtemps !!!

Mais globalement vous avez raison il faut mettre du tendre sur ces meules si vous aimez un peu rouler sport quoi !!!

Salut à tous !

Je profite de ce post pour poser une chtite question...
Je dois changer le pneu avant sur mon TLR que l'ancien proprio avait lynché (il est à la corde).
En effet le pneu arrière est neuf (michelin Power) et j'aimerais rester dans la même config.
Quelqu'un à déja essayé ce type de Michelin ?
Avez-vous des bons plans sur le net où dans le 57 coté prix ?

Gaaaz !!

jamais tater mais aparament les powers c'est du tout bon aussi avec aparament un angle maxi qui dépasse toute la concurence.

Je monte du sport/gt a l'arrière pour un sport a l'avant maintenant, mare de faire 4500km maxi avec un sport a l'arrière !!

satanas57 a écrit :Salut à tous !

Je profite de ce post pour poser une chtite question...
Je dois changer le pneu avant sur mon TLR que l'ancien proprio avait lynché (il est à la corde).
En effet le pneu arrière est neuf (michelin Power) et j'aimerais rester dans la même config.
Quelqu'un à déja essayé ce type de Michelin ?
Avez-vous des bons plans sur le net où dans le 57 coté prix ?

Gaaaz !!

Alors d'habitude, je roulais en diablo corsa à l'avant/arrière et ça glissouillait bien sous la pluie mais parfait sur le sec.


J'ai monté samedi des power (av et arr), bah ils sont nickels même sous la pluie.

Je suis allé les roder en chevreuse sous la flotte, bah ça tient, même très bien.

Et la machine est plus maniable grâce à leur profil triangulaire.


Il y en a en ce moment chez west bike:
105EUR l'avant et 15EUR de montage.

Et les promos de cardy ne devraient pas tarder.

PS: consomation des gommards: diablo corsa : 7000km l'arrière et 15000km l'avant.
On verra pour le power.

joebar-69 a écrit :jamais tater mais aparament les powers c'est du tout bon aussi avec aparament un angle maxi qui dépasse toute la concurence.

Je confirme me reste presque plus de bande de peur à l'arrière alors que je les ai rodé sous la flotte. :p

Je confirme les Pilot Power - même pour un pil....poireau comme moi - c'est très bien.