V-Twin Sport Club

J'ai déjà lu ton topic.....en entier

Ce qui me plairait bien c'est que tu dépouilles un peu ta TTR pour m'envoyer le matos qui me permettra de diagnostiquer ce qui se passe sur la mienne sans y passer 3 mois.....je te dirais ça après le WE prochain si je n'ai pas trouvé d’où ça vient....

Une question aux électriciens (Philou si t'es debout a cette heure.... ):
Est ce normal sur une bougie de ne pas trouver de continuité entre le sommet (la ou vient l'anti parasite) et l’électrode ?

Idem pour l'antiparasite.....pas de continuité entre la vis sur laquelle on plug le câble d'alim et l'intérieur ou vient se clipser la bougie....

sommet-electrode , c'est obligatoirement passant donc continuité

antiparasite , il y en à résistances comme sur ma vieille mamie VF1000R, , t'es sur de ton contrôleur là

je peux venir demain fin d'am , t'apporter la cuve US et un peu de mes neurones

wphil a écrit :sommet-electrode , c'est obligatoirement passant donc continuité

antiparasite , il y en à résistances comme sur ma vieille mamie VF1000R, , t'es sur de ton contrôleur là

je peux venir demain fin d'am , t'apporter la cuve US et un peu de mes neurones

OK pas avant 18h30 ......j'aimerais bien que ce soit uniquement l'antiparasites.....tu insinue que je serais incapable de faire fonctionner un voltmètre en continuité ????? alors amène le tiens....on ne sait jamais je suis allergique aux problèmes électriques....

Tu me diras, toute manière sur cette meule, en 3 coups de tournevis, tu mets la moto à poil !

Toujours en mono et chez Yam j ai un pote qui viens de récupérer celle là:



Je l'ai essayé, ben c est anémique, on va essayer un pignon plus petit pour voir

y a moyen d en faire un truc sympa:
http://kickstart.bikeexif.com/wp-conten ... t600-5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Le TTR doit être plus puissant je pense.....et il a deux disques.

Après coté sensation ça reste des trails Japonais d'un quarantaine de chevaux et qui pèsent le poids d'un âne mort....
Mais je peux te dire que pour un gamin de 18 ans qui n'a jamais fait de route avec une grosse moto....ça va lui filer la banane sévère

MaGaX a écrit :Tu me diras, toute manière sur cette meule, en 3 coups de tournevis, tu mets la moto à poil !

Ce que je voudrais c'est éviter de mettre en pièces 3 fois le prix de la moto....

Bon j'ai fait venir un sorcier du haut de la vallée avec son multimètre....
Pas mieux....va falloir de la pièce pour tester les composants....Magax t'es toujours là ?

MP pour la suite

Putain les mecs mais vous ètes à la retraite ou bien? Moi j ai bossé aujourd hui...

Bah non....entre 18h30 et 20h00.....plus une binouze pour débriefé l'affaire et basta....

Bon évidemment le prof est en préretraite, lui....!!!!
Mais moi j'étais au taf alors que toi t'étais en train de faire chauffer ton café en calbute....

tiens , le préretraité a trouver ça

http://600xt.bbfr.net/t6676p620-prepa-600-ttr" onclick="window.open(this.href);return false;

très enrichissant , surtout des pages 24 à 32

y a même le schéma électrique

à priori tu peux
mettre une batterie à la place du condo pour verifier si t'as une etincelle
ou sinon,le condo fait 6800 microfarad 50 v ( page 24 il me semble ) , t'en trouves un et t'essaies


tu lis , et on en reparle bientôt au tph

http://www.transmic.net/fr/faq.htm#test" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.cambouis.com/yamaha-600/600T ... rapide.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

tu prendras l assistance 0 kms pour ton fils hein!

ouais pis achètes un extincteur