V-Twin Sport Club

en fait verification a faire apres discussion avec mecano de chez Suz
enlever le rotor/stator et l'embrayage afin de voir par les cotes si pieces defectueuses au niveau de la boite

sinon y a pas de coussinets de bielles mais des roulements à la place ...

des roulements à la place des coussinets...c'est devenu rare ça!

Ca me parait mécaniquement beaucoup plus fiable que des coussinets et pourtant tu dis que c'est un problème récurrent là dessus...

Pour en revenir à ton problème, ce que tu as trouvé en faisant la vidange n'appartient peut-être pas au moteur mais si ce qui a commencé à se détruire continue, tu risque pas des ennuis encore plus graves à redémarrer la moto comme ça?

les roulements sont plus fiables que les coussinets peut etre, mais si c'est du made in china ....

oui effectivemetn, il reste peut etre qquechose qui n'est pas laminé entierement
d'ou al preco de suz de regarder par les cotes si on voit qquechose encore d'abimes ou juste manquant (pour ce qu'on pourra apercevoir par la ... )

mais moteur introuvable en occase pour faire un echange standard au pire ouverture en 2 et grosse mandale du porte feuille

ce sont pas les mêmes fixations qu'un moteur de SV à tout hasard?

on sait pas justement, mais apres faudrait l'ECU qui va avec pour brancher sur un faisceau different, c'est coton la modif !!