V-Twin Sport Club

cobraKiller a écrit :T es sur que les.infos de ton thermometre sont fiables la? Comment t arrive a faire monter ton moteur a 115? Ca m es tarrive une seule fois en plus de 60 000 kms de declencher le.ventilo avec deux de ces V twins, c etait dans un bouchon en plein ete, sinon depasser les 90 degres c est exceptionnel aussi... Elle fonctionne bien ta pompe a eau? Tu entend la.flotte.bouillir dans le vase d expansion?

à l’arrêt tout simplement


je n'ai plus de vase d'expansion mais j'ai bien du liquide qui dégueule par le trop plein du bouchon du rad quand il est très chaud !

pour la pompe je pense quelle fonctionne oui, sur tout je ne dépasse pas les 90°C de mémoire !

La visiblement tu n'as pas de problème, ta température à l’arrêt augmente d'environ 10° certainement car tu à virer ton vase d'expansion, ça fait peu les tuyauterie pour la dispersion calorifique
Mets des tuyaux à ailettes, tu verra ça ira mieux

T as un lien pour acheter ce genre de gadget stp?

cobraKiller a écrit :T as un lien pour acheter ce genre de gadget stp?

non faut demander à lolow de fabriquer ca, moi je l'imagine seulement

le truc c est que ça existe j en ai vu une fois sur la bay...

cobraKiller a écrit :le truc c est que ça existe j en ai vu une fois sur la bay...

la je suis sur le cul

Raptor62 a écrit :La visiblement tu n'as pas de problème, ta température à l’arrêt augmente d'environ 10° certainement car tu à virer ton vase d'expansion, ça fait peu les tuyauterie pour la dispersion calorifique
Mets des tuyaux à ailettes, tu verra ça ira mieux

en quoi le vase d'expansion permet de refroidir la bête?

au pire ça stocke le surplus de ldr non?


moi mon souci c'est le ventilo qui ne déclenche pas tout seul, mais je vais commander une nouvelle de radia je pense

cobraKiller a écrit :le truc c est que ça existe j en ai vu une fois sur la bay...

perso je doute sincèrement de l’efficacité de ce truc mais bon ^^

Django a écrit :
en quoi le vase d'expansion permet de refroidir la bête?

au pire ça stocke le surplus de ldr non?


moi mon souci c'est le ventilo qui ne déclenche pas tout seul, mais je vais commander une nouvelle de radia je pense

plus de liquide= plus de dispersion calorifique, tout simplement

Django a écrit : perso je doute sincèrement de l’efficacité de ce truc mais bon ^^

ça peut te faire gagner quelques degrés, peut etre, c est tuning quoi...
http://www.atvmoto.fr/anodises/160-refr ... chnix.html" onclick="window.open(this.href);return false;
change ta thermosonde plutot oui
meme si je comprend pas pourquoi tu veux absolument que ton ventilo se declenche, en 7 ans, je ne l ai vu se declencher qu une fois, à 104 degrés de memoire, ce moteur est bien refroidi en principe il n a pas tendance à chauffer.
je pense que les températures relevés sur ta bécane sont erronées, l eau se dilate de toute façon bien avant de bouillir, normal que ca pisse par le bouchon si ton radia est, à froid, rempli a raz bord, et que t as pas de vase d expansion.

c'est que j'aime bien finir ce que j'ai commencé, vu que c'est le moteur R avec avec un seul rad de S je me méfie aussi un peu, et en parallèle j'ai foutu un interrupteur pour le ventilo au cas ou !

je vais changer la sonde et basta

Merci pour vos réponses

ta sonde est sur le radiateur ou sur le calorstat?

je l'ai mise sur le calorstat sous la baa c'est ça?

oui,c'est le meilleur emplacement!