V-Twin Sport Club

je me laisserai bien tenter a prendre un post-2007 a la place du TLR. Même si la raison voudrait que je ne reprenne rien.

Le jour où tu la vends fait moi signe

cyril sniper a écrit :Le jour où tu la vends fait moi signe

Déjà lassé du SV1000?...

la c'est avec l'utilitaire petite route sinueuse/boulot :



la SD va bientôt recevoir du carbone

cyril sniper a écrit :Le jour où tu la vends fait moi signe

et tu parles du SD de chaze ou du TLR de bessou ?

bezedache a écrit : et tu parles du SD de chaze ou du TLR de bessou ?

Du SD, c'est la seule Katoche qui m'excite , pas pour le moteur ou autre juste pour le style , si en plus c'est efficace tant mieux

Krusty a écrit : Déjà lassé du SV1000?...

Même pas , c'est une bonne machine je passe au même vitesse à mes points de repères qu'avec l' aspirobroyeur , après un gros entretiens cet hiver elle serat nickel

cyril sniper a écrit :
Même pas , c'est une bonne machine je passe au même vitesse à mes points de repères qu'avec l' aspirobroyeur , après un gros entretiens cet hiver elle serat nickel

Encore une qui va finir à poil ...

dragon_a_lunette a écrit :
Encore une qui va finir à poil ...

Et sur le bon coin

Je vous merde ! Non sans déconner ça fait 1 mois que je l'ai , je sais bien que ma femme est super cool mais la je crois que si je fait ça je dors dehors , avec un peu de chance dans le box du chien
Par contre si quelqu'un veut echanger sa grosse daube de superduke contre mon magnifique SV1000 qu'il hésite pas

pour en dire un peu plus , rien de mieux que de faire des bornes avec un beau soleil !

bon j'ai pris des petites routes de campagne , j'ai assez vite regretté car le SD est typé sportif niveau amortisseur et ça sautait dans tous les sens ! c'est la ou j'ai regretté le 990/950 SM sur qui j'avais des vues au début
bon prendre des routes aussi merdique je crois que seul en enduro ça aurait pu être sympa

Du coup j'ai bifurqué sur nationale viroleuse et la ... c'est un rail et ça se met sur l'angle tout seul ! Le tls a coté c'est un bateau

le moteur est rageur même entièrement d'origine , sauf sur grosse longue courbe a haute vitesse ou avec le aspirobroyeur (débridée/ligne akra/cdi reprog/-1 dent) je sortais avec la banane , la avec le SD c'est moins fun car ça manque de puissance

bon sinon j’attends la livraison de chose qui font du bruit

donc toujours satisfait et prochain gros achat un amortisseur de direction ils auraient pu mettre ça d'origine comme sur le tls

Pfiouuu...
Amortisseur de direction, paire de pots, tu ne perds pas de temps, toi...
Et sinon, pas d'accoups dûs à l'injection à la remise des gaz, problème que j'avais renvontré en essayant une R?

Krusty a écrit :Pfiouuu...
Amortisseur de direction, paire de pots, tu ne perds pas de temps, toi...
Et sinon, pas d'accoups dûs à l'injection à la remise des gaz, problème que j'avais renvontré en essayant une R?

j'étais parti pour acheter un 2007 et + (avec défaut de jeunesse corrigé) mais j'ai pris un plus vieux a 2000 euros moins chère , donc j'ai un peu de quoi l'équiper et la mettre a mon gout
ce qui a de bien c'est que le réservoir d'un 2007 monte sur les 2005 et 2006 donc on peut augmenter l'autonomie

sinon pas de trou a l'accel , par contre si je reste sur un bas régime par exemple a 50 ça fait des petites accoup , enfin c'est pas fait pour se trainer quoi

chaze47 a écrit : sinon pas de trou a l'accel , par contre si je reste sur un bas régime par exemple a 50 ça fait des petites accoup , enfin c'est pas fait pour se trainer quoi

Il essaye de nous faire croire qu'il roule à 50 ...

dragon_a_lunette a écrit :
Il essaye de nous faire croire qu'il roule à 50 ...

oui M'sieur

et je suis même bridé a 106 cv

chaze47 a écrit :
oui M'sieur

et je suis même bridé a 106 cv

106 ou 150 cv .... c'est pareil ..on est a la limite de la chutea 50 ...