V-Twin Sport Club

niveau fiabilité fiat c'est comme ducati

Jean a écrit :Te voilà bien avancé mon Thierry !!!

Bon si ça peut t'aider....j'ai viré mon C4 avant de tuer quelqu'un chez Citroen...pour un Toyota Verso...je sais pas si c'est fiable mais j'ai une garantie 5 ans....

joint de culasse juste apres la garantie toyota

je vois les boulets arriver entretiens nikel.... soit disant que ma femme tirait trop a froid dedans....pour aller faire les courses et emmener les mômes a 2 bornes...a moinsque ce soit moi

chaze47 a écrit :niveau fiabilité fiat c'est comme ducati

J'ai eu une Fiat 128 (oui t'étais pas né) une Tipo essence et deux Y10...qui ont toutes dépassées les 100 MK....a une époque ou je tirais bien dedans ! pas une emmerde !
J'ai eu des Fords des Opels une mazda 323 de 200 000 km sans pépins notoires...la première caisse Française sympas que j'achète je fais un embrayage sur un BMP6 à 75 000 km et je suis obligé de me battre pendant trois mois pour la prise en charge alors que je suis sous extension de garantie...on croit rèver. Je parle même pas des "emmerdes des emmerdes" liées au démontage de la bagnole par des guignoles....pannes aléatoires suite a batterie mal rebranchée....dépanneuses a répétition....et engueulades avec le SAV !!!!! et je parle pas de la tune que je met dans mon kangoo qui fait 5000 km par an et qui part en rouille sur le parking... alors les clichés des bagnoles Italiennes tu sais....
Je crois qu'il n'y a pas de bonnes et mauvaises marques...c'est un peu la loterie des N° de série...de l'utilisation qu'on en fait...du SAV et du concessionnaire qui a suit...

Jean a écrit :
J'ai eu une Fiat 128 (oui t'étais pas né) une Tipo essence et deux Y10...qui ont toutes dépassées les 100 MK....a une époque ou je tirais bien dedans ! pas une emmerde !
J'ai eu des Fords des Opels une mazda 323 de 200 000 km sans pépins notoires...la première caisse Française sympas que j'achète je fais un embrayage sur un BMP6 à 75 000 km et je suis obligé de me battre pendant trois mois pour la prise en charge alors que je suis sous extension de garantie...on croit rèver. Je parle même pas des "emmerdes des emmerdes" liées au démontage de la bagnole par des guignoles....pannes aléatoires suite a batterie mal rebranchée....dépanneuses a répétition....et engueulades avec le SAV !!!!! et je parle pas de la tune que je met dans mon kangoo qui fait 5000 km par an et qui part en rouille sur le parking... alors les clichés des bagnoles Italiennes tu sais....
Je crois qu'il n'y a pas de bonnes et mauvaises marques...c'est un peu la loterie des N° de série...de l'utilisation qu'on en fait...du SAV et du concessionnaire qui a suit...

Décidément,tu t'est réveillé avec l'esprit critique ce matin,ta dormis sur le canapé?
Sinon tout à fait d'accord avec ton analyse.Mais les chose ont changé,maintenant ta une plate forme la moins chères possible pour 10 constructeur qui veulent rentabilisé au maxi en grignotant sur la qualité de pas mal de chose.Sans compter ce qui se passe sur les chaîne de prod de ces autos,j'y ai bosser ben ça fait peur!

t as des exemples de trucs flippants que tu as vu sur les chaines de montage?

cobraKiller a écrit :t as des exemples de trucs flippants que tu as vu sur les chaines de montage?

Montage d'amorto pour 207:Des ressort avec le mauvais tararage dans les corps d'amortisseur par exemple,"oups on n'a rien vu"contrôle qualité passé et un millier de 207 bancale!

Les test de scooter c'étais rigolo aussi il y a des modèle qu'on jamais réussis à faire 100 bornes sans une panne,j'parle pas des proto mais de ce qui étais déjà en vente...

Jean a écrit :
J'ai eu une Fiat 128 (oui t'étais pas né) une Tipo essence et deux Y10...qui ont toutes dépassées les 100 MK....a une époque ou je tirais bien dedans ! pas une emmerde !
J'ai eu des Fords des Opels une mazda 323 de 200 000 km sans pépins notoires...la première caisse Française sympas que j'achète je fais un embrayage sur un BMP6 à 75 000 km et je suis obligé de me battre pendant trois mois pour la prise en charge alors que je suis sous extension de garantie...on croit rèver. Je parle même pas des "emmerdes des emmerdes" liées au démontage de la bagnole par des guignoles....pannes aléatoires suite a batterie mal rebranchée....dépanneuses a répétition....et engueulades avec le SAV !!!!! et je parle pas de la tune que je met dans mon kangoo qui fait 5000 km par an et qui part en rouille sur le parking... alors les clichés des bagnoles Italiennes tu sais....
Je crois qu'il n'y a pas de bonnes et mauvaises marques...c'est un peu la loterie des N° de série...de l'utilisation qu'on en fait...du SAV et du concessionnaire qui a suit...

c'est pas comparable les voitures d'autrefois et les nouvelles merde qui nous pondent chaque années
y'a pas a tortiller du cul pour voir que c'était bien plus costaud avant

pour la fiat tipo on a eu la même en diesel , elle a tenu 3 mois ... acheté a un garage le moteur a laché pourtant elle était propre c'était pas une ruine .
un proche a eu une mazda 323 , essence , mise a la casse a 375 000 km

sur l'audi que j'ai eu volant moteur + embrayage (maladie des moteurs vw de 2004 a 2006) , elle avait 100 000 km . aucune prise en charge

maintenant elles ont toutes des problèmes , et certaines marque c'est pire que d'autres .

Pour moi fiat et alfa font partie des pires (crémaillère etc)

les française et allemande ne sont pas exempt de tout reproche non plus (turbo , volant moteur , boite , injecteur , pompe injection ... )

bref y'a des modèles a surtout éviter

chaze47 a écrit :
c'est pas comparable les voitures d'autrefois et les nouvelles merde qui nous pondent chaque années
y'a pas a tortiller du cul pour voir que c'était bien plus costaud avant

pour la fiat tipo on a eu la même en diesel , elle a tenu 3 mois ... acheté a un garage le moteur a laché pourtant elle était propre c'était pas une ruine .
un proche a eu une mazda 323 , essence , mise a la casse a 375 000 km

sur l'audi que j'ai eu volant moteur + embrayage (maladie des moteurs vw de 2004 a 2006) , elle avait 100 000 km . aucune prise en charge

maintenant elles ont toutes des problèmes , et certaines marque c'est pire que d'autres .

Pour moi fiat et alfa font partie des pires (crémaillère etc)

les française et allemande ne sont pas exempt de tout reproche non plus (turbo , volant moteur , boite , injecteur , pompe injection ... )

bref y'a des modèles a surtout éviter

le solide ne fait pas fonctionner le commerce..on est plus dans le durable mais dans le consommable
prix=demande

Ford c est encore assez fiable non? y a quoi comme problème chez eux?

cobraKiller a écrit :Ford c est encore assez fiable non? y a quoi comme problème chez eux?

Ca depend...tu parle de celle avec les moteurs peugeot ou les autres

je savais même pas qu ils montaient des moteurs peugeot?
ça par exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/313037957.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/234175566.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

cobraKiller a écrit :je savais même pas qu ils montaient des moteurs peugeot?
ça par exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/313037957.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/234175566.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

je suis pas sur que ce soit la dessus les moteurs peugeot

kovacsinou a écrit : je suis pas sur que ce soit la dessus les moteurs peugeot

nan pas ladessus;plutôt les petits diesel qui pissent l'huile comme des fontaines

ça m interesse ce genre de 5 cylindres... quelqu un a déjà eu?