V-Twin Sport Club

suz!! en V4???? après l'echec des TL(comercial, j'entends, car super moto)je pense que suz a sa ligne de conduite grace au 1000 notament qui sont parmis les meilleurs sportives!!cependant aprilla a fait une super vente de ces RSV!!!et BMW en 4cylindres en lignes aussi!!si l'on regarde bien ce sont des motos qui on eut des succees en superbike!!alors que suz avais sortit le TLR pour le SBK!!moi j'attends d'abords un develloppement en course avant la commercialisation!!!qui me plait bien mais je pense qu'il veulent une sorte de PINAGLE!!

kovacsinou a écrit :suz!! en V4???? après l'echec des TL(comercial, j'entends, car super moto)je pense que suz a sa ligne de conduite grace au 1000 notament qui sont parmis les meilleurs sportives!!cependant aprilla a fait une super vente de ces RSV!!!et BMW en 4cylindres en lignes aussi!!si l'on regarde bien ce sont des motos qui on eut des succees en superbike!!alors que suz avais sortit le TLR pour le SBK!!moi j'attends d'abords un develloppement en course avant la commercialisation!!!qui me plait bien mais je pense qu'il veulent une sorte de PINAGLE!!

l'echec commercial des TL est du pour le S en grande partie à la presse et à L.Cochet de MJ qui s'est bourré comme une merde en accelerant sur une route bosselé et après il s'est servi de son outil de travail pour se venger de sa connerie !
pour le R c'est suz car ils ont voulu peter plus haut que leur cul en ne se donnant pas les moyens d'affronter les ducati et autre aprilia !
mais les moteurs sont fiables et expressif s'ils s'en étaient donné les moyens en rectifiant le tir en plaçant ce moteur dans une partie cycle de 600 gsxr par exemple .... la donne aurait été differente !
c'est toujours comme ça avec suz ils ont des supers moteurs des bons chassis mais ne savent ou ne veulent pas tenter le truc ! comme faire une supermot avec un moteur de sv dans un chassis de DRZ par exemple ...

C'est marrant mais je suis sur que la dernière fois qu'on a abordé ce sujet sur l'essai du TLS tu étais aussi remonté On sent que ça t'a blessé dans la chair

[color=#BF0000]attends leglaude!!je suis de ton avis!!! et donc tu es du mien!!et evidement que je connais cette histoire du mec de mj(fan de tl oblige)le TLR est une superbike qui peut devellopper 170ch pour un bi c'est quand même les meilleurs moto du monde!mais pour moi Suz en v4 sans develloppement de course c'est non!!regarde le GP pas de suz,,pas de proto,, pas de nouveauté!!SUZ veut vendre des moto!!SUZ vit sur ses bases!!!si on veut qu'il perdure faut de l'investisement en course!!! [/color]

kovacsinou a écrit :[color=#BF0000]attends leglaude!!je suis de ton avis!!! et donc tu es du mien!!et evidement que je connais cette histoire du mec de mj(fan de tl oblige)le TLR est une superbike qui peut devellopper 170ch pour un bi c'est quand même les meilleurs moto du monde!mais pour moi Suz en v4 sans develloppement de course c'est non!!regarde le GP pas de suz,,pas de proto,, pas de nouveauté!!SUZ veut vendre des moto!!SUZ vit sur ses bases!!!si on veut qu'il perdure faut de l'investisement en course!!! [/color]

pour ca faut des sous, c'est pour ca qu'ils reviennent en 2013 ou 2014 je ne sais plus, après avoir dev une nouvelle "bombe"

humm ça va etre interressant à suivre cette bete là!!elle ne sera sans doute plus bridée (sauf par l'essence et les bleus),enfin de quoi remplacer dignement son TL?!
perso j'attendrais aussi la version "trail"(supermot'?) pour decider !et quelques euros,bien sur!!

sinon leglaude,un gros vtwin dans un chassis de r6 ça existe déjà,chez buell!!
une super moto,avec un moteur pourri qui chauffe,mais la version amelioré que chépuki vendait ici devait etre au top!

Woaw ! je vois que y'a du débat

dans tous les cas si elle sort l'année prochaine je pourrai peut être m'en payer une vers 2023

Crunchy a écrit :C'est marrant mais je suis sur que la dernière fois qu'on a abordé ce sujet sur l'essai du TLS tu étais aussi remonté On sent que ça t'a blessé dans la chair

tu as raison Crunchy !
ce qui me fait le plus chier dans cette histoire c'est qu'un "professionnel" ne soit pas à même de dire j'ai merdé !
détruire une machine a sensation comme le TLS est un scandale car cela a privé pleins de gens de supers sensations , cette moto est une distillerie à sensation !

Dans un sens c'est une bécane d'initié du coup et le forum un club VIP
+1 pour le professionnel

Crunchy a écrit :Dans un sens c'est une bécane d'initié du coup et le forum un club VIP
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+1

Crunchy a écrit :Dans un sens c'est une bécane d'initié du coup et le forum un club VIP
+1 pour le professionnel

Pour une fois que je suis VIP ....

je suis d'accord pour le forum d'initier!!! mais franchement je me souvent d'un article de moto technologie http://mototechnologie.com/index.php?zoomindex=49" onclick="window.open(this.href);return false; qui comparer le VTR 1000 le ducati 916 le TLS et elle était au dessus du lot!!