V-Twin Sport Club

Aller des photos de ce soir, j'ai commencé à démonter, d'ailleur c'est décidé, je mets le cadre à nue et je lui refais une peinture ainsi que le bras occillant qui en a bien besoin.

Parcontre je bloc carément sur le choix de la peinture, vraiment pas simple de prendre une décision.

Aller op ce soir démontage ligne d'échappement, garde boue arriere et cache lateral, reservoir, protège chaine, filtre à air, conduit d'air, rétro, cache colonne de direction, garde boue avant:













Voilà où je vais passé les 3-4 prochain mois à Bricoler, merci papa et maman (trop petit mon garage chez moi), j'ai les frigos avec boisson, la musique, le chauffage, je suis royal

non les conditions vont être royales, toi tu vas être un sdf !

je verrais bien le truc avec un drag bar plutôt qu'avec des cornes de vache !
bon courage et fais nous vivre ça!

noir mat pour la peinture

http://www.leboncoin.fr/motos/280768233.htm?ca=21_s#" onclick="window.open(this.href);return false;

-cadre rigide
-selle solo à ressort
-guidon ape hangers
-commande suicide
-phare bates
-pneu flanc blanc
-ressort court pour la fourche
etc etc etc
la peinture reste un choix difficile mais ne fais pas un noir mate mais plutot un noir satiné si tu choisi cette teinte et/ou surtout prend une vieille teinte pour un effet old school
ne fais pas comme les 3/4 qui transforme/bobberifie/trackerise/chopperise/etc etc leur brélon applique toi sur les finitions (faisceau elec,cable/gaine...)

sdf peut-etre pas quand meme , je vais essayé de vous faire suivre cette avanture jusqu'au boue

Noir mate? ah non, pas de mate

DARONKILL, oui pour le cadre rigide, la selle solo à ressort, guidon ape hangers mis hauteur, phare bates, pneu flanc blanc, ressort court mais non pour les commandes suicide

Je vais peut-etre partir sur un noir brillant avec jante rouge metal ou bleu metal + chiffre sur chaque flanc de reservoir à la couleur des jantes + liseret central ainsi qu'un liseret sur les caches latéraux. Vous en pensez quoi?

Je vous balance des photos de la suite de ce soir dans 10 min

C'est parti pour la suite, franchement LOLOW, le faisceau ça me fait flipé pour le remontage

et comme je vous disait, j'ai tout à porté de main, térrine et vin

tin, deja carénée ou habillée elel etait moche, mais alors là !!!

Bon courage john

occupe toi pas du vélo et pédale

sympa le projet

le coup du cadre rigide, c'est juste pour l'esprit, c'est bien ça? parce si j'ai bien compris, esthétiquement on verra pas la différence et niveau comportement et confort, c'est que du négatif?

salut BEN, oui le cadre c'est juste pour l'esprit et pour rabaisser la moto un max, dans les limite du raisonnable biensur. Apres le confort binnn, c'est un bobber quoi

esthétiquement il y aura toujours le bras occillant mais celui-ci sera rigide

Merci

sinon moi je le verrais bien rouge mat ,avec cadre blanc mat ,les flanc des penu blanc et 1 pinstripe sur le dessus du reservoir et le top cable arrivant au guidon cacher dedans sa epure les ligne a mort

joebar-69 a écrit :salut BEN, oui le cadre c'est juste pour l'esprit et pour rabaisser la moto un max, dans les limite du raisonnable biensur. Apres le confort binnn, c'est un bobber quoi

Euh, moi je pensais que tu avais pris un Shadow justement parce que c'était un softail.

C'est con, t'as la seule brêle de la production dont l'amorto ar est invisible, et tu veux quand même le virer ? Dommage non... ?

Sinon, coté peinture, perso j'en ai un peu marre (désolé daronkill) du combiné noir/rouge/blanc...







Donc, je proposerais soit un vrai "full black", pas super original mais souvent classe :



voire léger bi-ton noir/anthracite :



ou plutôt, partir sur des tons un peu plus légers, mais sobres et classe à la fois : pastels, ou terre.







Va zoner sur les sites de Deus ou Bike EXIF, il y a plein de très belles choses, réalisées avec beaucoup de goût je trouve...

Yo boule, j'ai été voir le peintre aujourd'hui, je vais partir je pense sur un noir légèrement pailleté rouge, c'est une couleur jaguar avec sur les roues un rouge métalisé. Sur le résevoir un chiffre de chaque coté et une bande + liseret parallèle sur toute la longueur du reservoir et au centre et cela de la couleur des roues ou alors en blanc, avec les pneux flanc blanc ça pourrait peut-etre le faire. A voir. Le problème étant que le peintre ne peux pas faire les numeros en peinture. Je vais allé en voir plusieurs je pense.

Merci pour ta proposition mais ça m'inspire pas .

Aller je balance quelque photo au poste suivant...

yo SML, bin pourtant ça passe super bien ces couleurs

Sinon je partais sur du gris clair metalisé avec jante bleu metal aussi. A voir