V-Twin Sport Club

Apres si quelqu'un a une bonne adresse ca m'interesse

non sans dec'; c'est quoi l'économie que tu voulais faire avec ton astuce de kit qui va pas avec ta couronne ?

matbes a écrit :Apres si quelqu'un a une bonne adresse ca m'interesse

reuilly moto dans le 12ieme comment ca.., je suis pas objectif?

Hibernatus a écrit :



non sans dec'; c'est quoi l'économie que tu voulais faire avec ton astuce de kit qui va pas avec ta couronne ?

Non sans dec t'as lu le post du depart ou juste la deuxieme page !!
Je pouvais en recuperer un pour pas cher et dans le demul que je voulais c tout.
J'ai pas dis que j'allais souder la couronne a la roue pour economiser 3 euros.

Maintenant j'en ai pas trouvé des kit direct 17x41 ou 42 pour "TLR" donc si quelqu'un a une adresse !!

matbes a écrit : Non sans dec t'as lu le post du depart ou juste la deuxieme page !!
Je pouvais en recuperer un pour pas cher et dans le demul que je voulais c tout.
J'ai pas dis que j'allais souder la couronne a la roue pour economiser 3 euros.

te fâche pas; j'avais bien lu tout le début et à aucun moment tu ne parles du "pour pas cher".

matbes a écrit :Maintenant j'en ai pas trouvé des kit direct 17x41 ou 42 pour "TLR" donc si quelqu'un a une adresse !!

http://www.toutpourlamoto.fr/kit-chaine ... 21900.html

mais passer de 16*39 (17*39 d'origine) en 17*42, ca revient au meme non ?
vu qu'une dent en - à l'avant équivaut a 3 dents en plus a l'arrière

matbes a écrit :Maintenant j'en ai pas trouvé des kit direct 17x41 ou 42 pour "TLR" donc si quelqu'un a une adresse !!

chez cardy ou dafy, je sais que tu peux commander la longueur de chaine en fonction de ta démul

premier site trouvé sur le net,

http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto ... 000-R-1999" onclick="window.open(this.href);return false;


t'as le choix de 14 à 18 dents devant, et de 38 a 48 derriere

Hibernatus a écrit :
te fâche pas; j'avais bien lu tout le début et à aucun moment tu ne parles du "pour pas cher".



http://www.toutpourlamoto.fr/kit-chaine ... 21900.html

Ca y est j'ai mes 5 vodka dans le sang ca va mieux !!

Burnout a écrit :mais passer de 16*39 (17*39 d'origine) en 17*42, ca revient au meme non ?
vu qu'une dent en - à l'avant équivaut a 3 dents en plus a l'arrière

J'ai lu qu'avec une dent en moins au PSB il y avait plus de contrainte sur l'axe et la chaine.

matbes a écrit : J'ai lu qu'avec une dent en moins au PSB il y avait plus de contrainte sur l'axe et la chaine.

ah ok, bah j'avais bien cru comprendre la meme chose mais jamais réussi a retrouver cette histoire

et avec un pignon de 16, ya des chances pour que la protection de B.O s'use plus vite !

question de bizu, mais j'ai pas trouvé même en cherchant

quelle est la meilleure démultiplication adaptée sur un TLR et pourquoi ?
usage: 90% balade, virolos (oui chez moi y en à ) - 10% autobeurk/nationale - 0% circuit pour le moment

elle est nulle ma question ?