V-Twin Sport Club

cobraKiller a écrit :je le sent pas ce montage...

ça doit faire mal un Hagon qui se plante dans ton cul...

Hagon ne m'a jamais inspiré quelques soit la moto...

J ai jamais eu la casse de la fixation, mais pour 400 roros ya moyen de reparer,
Une plaque d inox pliée comme une equerre de 1Omm des vis plus longues de 1O mm 1 ou 2 percages en plus pour que la plaque se tienne avec le cadre, je m avance pas trop mais le plus dur est de trouver la societe qui va couper et pliée la plaque. une plaque on arase la partie casée on usine un bout on soude sur la plaque etc, sur la mienne c est ce que je ferais avec 200 roros au black ya bien un metaleux qui le ferait non?

cobraKiller a écrit :
sur la photo les pattes gauche et droite sont utilisées pour greffer des platines, l amortisseur paraissant trop long pour les fixations d origine...

en y regardant bien je ne vois que 2 platines enserrant l'amorto fixées sur la seule
platine de gauche... et pas de vis qui relie patte de gauche et droite....
le calgon est commandé depuis ce matin, avant de lire ces posts ,
c'est qu'ils me foutaient le doute merde !!!!!!!!

http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... roite.png/" onclick="window.open(this.href);return false;

si toutefois on ne parlait pas de la même patte !

alex_4ieme_tls a écrit :J ai jamais eu la casse de la fixation, mais pour 400 roros ya moyen de reparer,
avec 200 roros au black ya bien un metaleux qui le ferait non?

+ le tarif d'un amorto en bon état , le mien est raide il pisse l'huile par l'arbre cannelé
j'ai trouvé que ça pour parer au plus vite (et meilleur marché) à mon problème

et tu feras une bonne action avant de mettre le rotary à la benne:
viewtopic.php?f=12&t=20302&hilit=valve" onclick="window.open(this.href);return false;

williamTLS a écrit :et tu feras une bonne action avant de mettre le rotary à la benne:
viewtopic.php?f=12&t=20302&hilit=valve" onclick="window.open(this.href);return false;

t'es sur tous les fronts ma parole
enfin si ça peut dépanner, pas de pb ...
mais il t'en faut combien comme çà , tu commences une collec ?

par contre faut pas être pressé car j'ai un peu de boulot chez bo-papa , je risque d'attaquer le montage vers le 28 avril....

çà y est enfin, c'est posé ...
le montage n'est pas plus chiant que çà, dépose/repose dans un "cagibi" avec 30 cm pour tourner autour de la bécane, et une girafe pour le moins rudimentaire...
2x2 heures environ....
à l'essai , je sais pas , je pense que depuis 7 ans j'ai toujours eu un amorto de merde , et pour pousser un peu , mes premières bécanes étaient un GSE et un SV 650
donc pas réputées pour leur suspensions de qualité,donc pas de points de comparaison... enfin bref; c'est çà un TL qui se comporte bien ? bah j'aurais dû le faire depuis longtemps , je sais pas si la qualité durera dans le temps, le boudin en lui même fait costaud, les pattes font un peu toc,
mais au galop d'essai c'est quand même super plaisant donc à suivre...
désolé william, la valve du rotary s'est brisée lors de l'extraction du cadre si tu as besoin d'autres morceaux pas de pb je n'ai rien balancé
ci-dessous LA girafe rudimentaire d'importation roumaine

tant pi pour la valve,c'est vrai que j'en ai maintenant,m'enfin ça depanne aussi les potes qui en ont assez de se faire enfler pas les "preparateurs".
j'avais la meme"grue" pour ma navi:

j ai gaaaaagnéééééé

j'adore!!si je fais la même de la part de ma femme

alex_4ieme_tls a écrit : j ai gaaaaagnéééééé

je veux la même balançoire

alex_4ieme_tls a écrit : j ai gaaaaagnéééééé

bravo ... RESPECTO !!!

Salut bon alors ton hagon il est toujours vivant ,je reviens sur ce post car j'achèterai bien cet amorto et ton avis après un ans d'utilisation m'intéresse