V-Twin Sport Club

thierry1000s a écrit :D'ailleurs, depuis quelques années, les recrutements, je les fais exclusivement au physique !

leglaude a écrit :j'ai rien dis moi !

sml a écrit :
Nan mais moi je les ai vues, ses recrues !
Et quand tu vois la gueule des recrues, tu te dis qu'il n'y a pas que le fait de savoir répondre au téléphone qui a compté

sml a écrit :
Ah, mais moi le premier !!
Genre de kiff :








after un premier essais de 30 minutes, j'étais pas convaincu

il voulait tester le XB12s, grandeur nature

donc c'est dans le morvan et après 400 bornes au guidon de son XR 1200 x, qui est préparé (pot , filtre SE, BAA modifiée, poulie et surtout avec une carto TTS mastertune aux petits oignons) des sessions de vtunes pour refaire cette carto

cobrakiller a écrit : Ah, mais moi le premier !!
Genre de kiff :

cobrakiller a écrit : Seulement, la 1200X stock que j'avais essayé, elle tenait mieux la route et freinait mieux qu'une Harley "normale", mais était largement en deça de la R100R dont je descendais !
Donc loin d'être à la hauteur des canons japonais ou européens, mêmes "softs".

Et donc, tant qu'à rouler en Harley, j'ai trouvé la 48 bcp plus sexy.

L'allonge du moteur était bien sympa, mais finalement, entre la 48, la 1125CR et la 1200X testées le même jour, c'est cette dernière qui m'a laissé le plus froid.

cobrakiller a écrit : Mais encore une fois, à chacun son plaisir, et qui plus est HD offre effectivement un beau catalogue "aftermarket"...

cobrakiller a écrit :Celle qui l'inspire, la XR 750, légende du dirt track, m a toujours fait rêver...
M' est d avis que cette 1200, en supprimant le superflu, peut devenir un très joli street fighter...
en blanc, j adore...

thierry1000s a écrit :
excellent !

T'as raison, on peut pas tout avoir.
D'ailleurs, depuis quelques années, les recrutements, je les fais exclusivement au physique !

cobrakiller a écrit :pas mal ce blog... c est à toi?