V-Twin Sport Club

daronkill a écrit :rotarif (rotary) c'est pour les igniars bande de buse
c'est un moteur WANKEL qui date grave avec une fiabilité tres moyenne

et des consommations d'huile dantesque par rapport a un moteur de conception tradionnelle.

moi le rotatif rien que pour le son j'adore, maintenant pour les perf hormis la norton F1 j'ai jamais vu une brêle qui marchait correctement avec ce type de mecanique

http://www.youtube.com/watch?v=kD6Fo1bT ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;