et des consommations d'huile dantesque par rapport a un moteur de conception tradionnelle.daronkill a écrit :rotarif (rotary) c'est pour les igniars
c'est un moteur WANKEL qui date grave avec une fiabilité tres moyenne
moi le rotatif rien que pour le son j'adore, maintenant pour les perf hormis la norton F1 j'ai jamais vu une brêle qui marchait correctement avec ce type de mecanique
http://www.youtube.com/watch?v=kD6Fo1bT ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;