V-Twin Sport Club

Vinc a écrit :J'aime bien les K1100RS au alentours des année 1995..

T'aimes bien les enclumes, hein ?
Dans ce cas, trouves-toi un K1

Sinon, pour rouler par tout temps sans emmerdes (mais sans fun), une K75 de moins de 300,000 bornes fera parfaitement l'affaire

Et si ce n'est pas pour aller trop loin, les R existent en R65, pas chères du tout.

si j'achete j'veux la petite option sympathique des poignées chauffantes. Et aussi valises, c'est pour ça que les 1150 GS m'interesseraient. De plus, mécaniquement tu peux te débrouiller pas mal dans ton garage. Les Rockster oui j'aime bien, effectivement

t'as l'air bien calé SML...et t'en as même pas une à toi!

Dans le bouclard près de chez moi (spécialisé vieilles allemandes, italiennes et anglaises), y'avait ça, nickel:



vraiment magnifique...pas le même budget et pas vraiment adapté pour tous les jours j'imagine! mais je la garde dans un coin de ma tête pour quand je serai riche

Mais mais les p'tits café racer que tu as montré sont bien sympas aussi!

Ben dit germ@ine a écrit :t'as l'air bien calé SML...et t'en as même pas une à toi!

Ben si, comme expliqué plus haut, ça fait 15 ans qu'il y en a de GS en continu à la maison.

Mais moi depuis le VTSC TT '06 j'ai arrêté, ça rendait Lolow malade..

c est clair que ça foutait le mal de mer de te voir tanguer comme ça...

sml a écrit : Ben si, comme expliqué plus haut, ça fait 15 ans qu'il y en a de GS en continu à la maison.

à la maison, à la maison...si t'as plus de 14 ans, les motos de ton père, ça compte pas!!

Ben dit germ@ine a écrit :à la maison, à la maison...si t'as plus de 14 ans, les motos de ton père, ça compte pas!!

Disons qu'on a une gestion en "flotte partagée" du garage.

La 1100, il a parcouru 500 km (non il ne manque pas un zéro) avec en 1 an, et moi 60k en 2 ans et demi.
La 1150, j'ai parcouru les 15 premiers milliers, et lui, les 10 suivants.
Etc, etc...

Comme il a souvent été absent (travail à l'étranger), c'est moi qui faisait rouler le parc

je te rejoins sur certains points mais pas sur tous SML et plus particulièrement les "airheads" < 83

ce sont des machines qui ont bientot 30 ans et qui demandent un grand soin a l'achat et a la fiabilisation
D'autre part certaines prestations comme le freinage sont .... d'epoque...
Les pneus sont aussi très surprenant (tout petit par rapport a maintenant donc ultra vif)
Il faut s'y connaitre un peu pour reconnaitre les millésimes qui si ils changent peu en apparence n'ont pas du tout le même ressenti.
En gros, il y a entre 69 et 72 (série 5 avec bras court ou long), entre 72 et 76 (série 6 dont la fameuse 90S), 77 à 80 (série 7 dont la première 100RS) et enfin 81 à 83 (série 7 aussi mais les plus aboutis a mon avis : cylindre nickasyl, embrayage allégée, freins Brembo)
Dans tous les cas, il faut absolument avoir l'historique de la moto car beaucoup de canard boiteux sont en circulation.
Par exemple savoir si les soupapes/guides ont été changés vers les 100000 ainsi que les roulements de boite pour les 1000. Egalement si la chaine de distri a été changée pour les >78
Le circuit électrique ne doit pas avoir été charcuter sous peine de gros soucis

Ce sont des machines magnifiques mais qui demandent du soin

Tiens une tof que j'aime bien :

goeland_ a écrit :je te rejoins sur certains points mais pas sur tous SML et plus particulièrement les "airheads" < 83

vivi je suis bien d'accord mais à la base Vinc parlait des GS, et je lui répondais sur les R 100 GS, donc les dernières séries 7.

C'est sûr qu'un R60/5, ce n'est pas exactement la même chanson !

Edit : PS : très bonne année, ça, 76

effectivement je me suis emporté , c'est quand on cause de bien molle

perso, j'ai une préférence sur les airheads beaucoup plus faciles a bricoler et plus expressives et plus légères (meme si moins puissantes) que les oilheads

goeland_ a écrit :perso, j'ai une préférence sur les airheads beaucoup plus faciles a bricoler et plus expressives et plus légères (meme si moins puissantes) que les oilheads

C'est (aussi) ce que j'ai écrit au-dessus

un truc comme ça ça vaut combien en gros parceque c'est tres sympa

avant ou apres ?

Après parce qu'avant c'est plutot bof bof