V-Twin Sport Club

nan de nuit c'est vsible

sans vouloir faire mon borné... moi je trouve pas ! on a du mal à voir le coté qui est indiqué !
mais encore une fois ce n'est que mon avis !

je parlais pas pour toi bezedache
sur mon feu les clignos sont homologué,donc bien visible.

et je mets aussi mes cligno quand je tourne

perso moi j'en ai un et je trouve que niveau look ca allege pas mal l'arriere, apres en théorie c'est homologué, mais juste en théorie, le flic me l'a comfirmé

apres d'un coté ultra égoiste, bah m'en fou je regarde jamais mon feu en roulant

je l'ai ai couplé avec des répartiteurs intégré a la coque et qui ce reflette dans les pots carbonne pour une meilleur visibilité

sur celui que j'ai acheté il est bien noté l'homologation du feu arrière veilleuse/stop et l'homologation des clignos et noté aussi juste à côté.

Sinon quand il clignote et qu'il est en veilleuse (chose normale tous le temp vu qu'on roule feu allumé )la partie clignotante cligote avec la partie veilleuse,ce qui donne que les led orange (sans veilleuse)devienne verte et cligote avec les led veilleuse rouge...ce qui donne du orange.

En gros les led clignotante sont bicolore,clignote orange quand les veilleuse sont éteinte,et clignote verte avec les veilleuse allumé.Ce qui donne une net différence entre le rouge de la veilleuse (partie non clignotante) et la partie clignotante bien orange.
Je m'en suis aperçu en regardant le feu sur le dessus,légèrement en arrière,et on voi bien la différence de couleur.
En tous cas,moi j'en suis super content,l'arrière de ma machine est beaucoup plus fluide

C'est toléré mais non homologué !!!! Le fabricant prend en charge l'homologation du stop/veilleuse mais pas les clignos ....

si je dit que c'est homologué...c'est que c'est homologué.C'est comme le port salut c'est noté dessus.
Il y a les deux homologation noté dessus.
celle pour le feu stop/veilleuse et la deuxièmes pour les clignos.
Je vais faire une photo si il faut
Même le le concescionnaire est tombé sur le cul quand il a vu les 2 homologations

Après comment ils sont réussi à avoir l'homologation..........................

perso je l'ai pris là http://www.ps-performance.com/accessoir ... 730&page=2" onclick="window.open(this.href);return false; (après demande de disponibilité ) et c'est bien noté:

kit feu avec clignotants intégrés en version homologuée pour toute l'Europe (Certification E11 gravé sur le feu).

Reçu avec un papier d'homologation que je laisse avec ma CG

ouf...je me sentais seul au monde

le mien aussi a les 2 homologation mais est en aucun cas homologué sachez le!
en France pour que ce soit réellement H il faut que ce soit certifier par le constructeur de la moto
en gros tout ce que l'on mets sur nos brèle bah c'est Homologué façon façon!

pour que les cligno soit H, il faut surtout un espacement mini qu'il n'y a pas sur les feux integré

Sa je le savait déja,mais c'est vrai aussi pour les pots d'échappement,et aussi pour toutes les autres pièces non noté suzuki (KN,cligno euil de chat,plaquette de frein)...alors que sa passe quand même au niveau de la maré chaussée.
Mais je prefère quand même présenteé l'homologation a Mr le policier

question...,si on suit la logique,la moto à été homologué avec une certaine marque de pneu et de taille.Si on charge de marque de pneu (rayon du pneu plus ou moins prononcé) elle est encore homologué

pour moi les bleus l'on vu plusieurs fois,sans probleme.
ils cherchent plutot ailleurs ...
par contre ça allege certe l'arrière mais je trouve que ce feu transparent jure avec le rouge de ma coque,ça fait un peu jacky tunning

C'est vrai que c'est magnifique les feux blancs, ca claque trop. Un peu comme cette superbe 205.




Pensez a mettre des néons bleus sous votre Sabot.

perso sa donne ça, après les gout et les couleurs

le corse a écrit :question...,si on suit la logique,la moto à été homologué avec une certaine marque de pneu et de taille.Si on charge de marque de pneu (rayon du pneu plus ou moins prononcé) elle est encore homologué

non la moto est homologuée pour une certaines taille de pneu et certains types de pneus donc si tu mets quelque chose de différent, c'est hors normes....
par contre, comme les pneus qui équipaient la moto à sa sortie n'existent plus... il y a un consensus ! Du moment que tes pneussont en bon état, on te laisse tranquille !