V-Twin Sport Club

sur le piste j'avais supprimer un ventilo pour gagner en flux d'air en course

par contre j'en gardais un pour les retours au stand ou les tour derrière le pace car

avec un seul ventilo, il régule tout juste à 105°C, c'est limite

phil,

ça ne sert à rien de mettre en service ton ventilo à 90°c car le calorstat s' ouvre à 95°c pour emmener l'eau vers les radiateurs, donc ton ventilo ne refroidit rien.

il commence a s'ouvrir à 82°C et pleine ouverture à 95°C

ca se tient