V-Twin Sport Club

en fait , en augmentant le ralenti de la moto a 1500 tr...et ben ca le fait une fois 4 ou 5, a present et de facon beaucoup moins forte.

c'est vrai que mon ralenti a 1200-1300tr etait un peu bas.

Pour la piece 'extracteur"...ca a l'air bidon a faire....en plus j'ai une filiere M20x1.5.

Si quelqu'un en possede un, faite moi un plan....je peux usiner ca.

bah environ 50 mm de filetage (pas de longueur spécifique) 150 en diam 20 et un hexagone au bout style 21 (au choix, c'est juste pour mettre une clé)

Ok,

merci pour l'info...c'est un pas a gauche ou a droite(standard) ?

et une fois que t'as l'outil, c'est simple a démonter ?

pas a droite standart

perso j'utilise la clé a choc, comme ca ca vient tout seul sans effort pour l'ensemble

pour l'embout qui pousse sur la queue de vilo, il faut juste un plat propre. le top du top serait un embout en bronze mais pas du tout indispensable (j'ai pas sur la mien)

c'est le même que sur la photo du cata blue oil