V-Twin Sport Club

Vendu ???

TLmaniac a écrit :Vendu ???

non ech avec un B12 de 2003
enfin c'est pratiquement fait ,dans 15 jours

tu es passe devant chez moi ce soir !
j'ai reconnu le bruit et je t'ai vu

Oui, je rentrais du taf .
je passe par cette route pour rallonger le parcourt après plusieurs semaines sans bécane et le rodage à faire

moteur neuf ?

roulement de boîte qui à éclaté lors d'1 sortie dans le jura, donc Timber m'a refait le moteur à "neuf" (segmentation, ect...)
enfin un petit rodage à faire

pendant l'absence du TL je suis allai chez RMS essayer le bandit 1250, sa arrache les bras, au dessus de 6000 tr c'est fini mais pour faire ce que j'en fait : balade travail, plus bcp d'arsouille
c'est bien suffisant.
j'ai regardé aussi le cb1300, me plait aussi sauf l'arrière

ben moi aussi maintenant je vais faire plus de ballade avec ma femme donc je change.
je fais un ech avec bandit 1200 version S .
j'ai déjà eu un b12 mais de 98 et non là 2003.

Je vous ai grillé à tous vouloir un Bandit
A partir de 2006 la partie cycle est un poil plus sympa quand même c'est à pas négliger
Malheureusement avec une enclume comme ça on a quand même envie d'arsouiller un peu

les modeles à partir de 2000 étaient déjà très sympa en partie cycle d'ailleurs

cyril sniper a écrit :Je vous ai grillé à tous vouloir un Bandit
A partir de 2006 la partie cycle est un poil plus sympa quand même c'est à pas négliger
Malheureusement avec une enclume comme ça on a quand même envie d'arsouiller un peu

j'en avais un en 2004, bien avant que tu ne penses à en essayer un.... JE suis donc le précurseur mais vous ne le savez pas ! gniarf

bezedache a écrit :
j'en avais un en 2004, bien avant que tu ne penses à en essayer un.... JE suis donc le précurseur mais vous ne le savez pas ! gniarf

et alors tu en etait content ?

ça consommait pas mal mais le moteur ne demandait qu'à prendre des tours c'était vraiment bien...
le twin me manquait alors je l'ai échangé contre un tlr et le nouveau proprio a eu un souci de pointeau qui faisait fuir les carbus.... (un truc comme ça quoi).

j'avais juste changé le guidon pour un plus pat et la position était nettement mieux... en plus pas de bridage puisqu' 98cv d'origine, la mienne était stock excepté le guidon et l'embout d'échappement ! Attention en 2 ça levait facile.

J'aimerais bien en avoir une en plus de mon TLR mais les gars les vendent cheres. Bonne meule, moi c'était un 2002 en N.

cool

moi ca va être un s de 2003

pourtant c'est bien connu, les S c'est pour les lopettes !

Moi j'ai essayer le 1250 et j'ai pas du tout accrocher

bezedache a écrit :pourtant c'est bien connu, les S c'est pour les lopettes !

ben deja eu un N et je voulais changer au niveau gueule