V-Twin Sport Club

j'avais jetté un coup d'oeil à la 1198, mais les tarifs explosent...
en magasin elle est à 17990 € le bout


par contre pour la BMW, attention, d'apres ce que j'ai vû, la france étant bridé en 100Cv, la version française ne possede donc pas le bouton de gestion de map ( pluie / sport / racing ) et nécéssite le rajout du bouton au débridage ( fait par BMW ).
De plus le shifter n'est il me semble pas disponible en France, à confirmer...

j'avais zieuté y'a qq mois pour le meme type de choix, finalement je garde ce que j'ai.

Mais la RSV4R est un super bien placé niveau prix, par contre apparement typé piste a fond donc si c'est pour la route , des potes du aspirobroyeur-team roule avec sur circuit est apparement c'est pas si facile que çà a exploité a rythme elevé. debridage via la valise donc a negocier avant l'achat.
Le aspirobroyeur, moteur top, fiabilité yam meme si elle chauffe pas mal. avis personnel sur le design avec 12ans fan des différents aspirobroyeur là c'est a gerber!!!
La S1000R ben moteur de fou, position soft à l'arret, possibilité de traction control et abs pour un surcout limité. Pour le débridage apparemment c'est un shint sur le faisceau avec le connecteur prévu dixit le concessionnaire :" donne moi un trombone et je te la debride ici".

Apres je voulais essayer mais j'ai laché l'affaire, trop tentant et vu la hausse qu'on prix les becanes en 3 ans çà fait trop de sous a sortir (pour rappel j'avais payé mon aspirobroyeur 07 12500€ en avril 2007)

c'est vrai que pour "ride different" la BMW
ça a pas l'air si mal cette affaire... j'irais bien l'essayer pour me faire un avis...

De toute façon l'achat de la moto n'est pas pour tout de suite mais plutôt à la fin de l'été....je prends mon temps....

et pourquoi pas une Buse ?

GHOSTDRIVER a écrit :et pourquoi pas une Buse ?

le pire c'est que j'y ai pensé
pour le coup passer du TLR à une buse je suis sûr que l'on garde ses repaires..., c'est gros, ça a du couple...
par contre passer du TLR à une hypersport de maintenant c'est l'impression de monter sur une 125

olivier105 a écrit : le pire c'est que j'y ai pensé
pour le coup passer du TLR à une buse je suis sûr que l'on garde ses repaires..., c'est gros, ça a du couple...
par contre passer du TLR à une hypersport de maintenant c'est l'impression de monter sur une 125

Colle lui un turbo !

plus serieusement , elle est la plus connu et reconnu pour ses qualites !
apres il y a toujours le zx12r !

vu que tu veux en acheter une neuve , va faire des essai en conscession , le coeur choisira a ce moment la .

GHOSTDRIVER a écrit :vu que tu veux en acheter une neuve , va faire des essai en conscession , le coeur choisira a ce moment la .

je ui assez d'accord, là étant donné le tarif, je crois que tu dois te faire un devoir de toues les essayer... et de m'emmener avec toi en prime !

c'est triste mais je crois que je ne vais guere avoir le choix !!! va faloir effectivement que je les essaye toutes
pour l'instant dans le trio de tête :
BMW S1000RR
Hayabusa 1300 ( ça me rapellera le coté mastodonte du TLR )
Aprilia RSV4 ( le moteur a l'air bien sympa mais il s'agit la d'une pistarde homologué )

dans le dernier motomag (je sais ça vaut ce que ça vaut), ils testent la rsv4, la s1000rr, aspirobroyeur, zx10r, MV Agusta.
les européennes sont loin devant ! et la rsv4 n'est pas si ridicule sur long trajet et ce même niveau confort !
par contre le passager tu oublies direct.

olivier105 a écrit : pour l'instant dans le trio de tête :
BMW S1000RR
Hayabusa 1300 ( ça me rapellera le coté mastodonte du TLR )
Aprilia RSV4 ( le moteur a l'air bien sympa mais il s'agit la d'une pistarde homologué )

beurk pour l'aya je la trouve horrible
pour la bm, belle moto, mais c'est un cylindre
la rsv4, magnifique et mieux finie que la bm et un moteur différent avec un son sensationnel
bm et rsv4, même combat = hypersport, donc hyper légères et maniable (le tlr va te paraitre monstrueux) tu vas prendre une claque à l'essai, mais je voterais pour le moulin de l'italienne pour avoir un minimum de sensations

GHOSTDRIVER a écrit : vu que tu veux en acheter une neuve , va faire des essai en conscession , le coeur choisira a ce moment la .

Pas sur ... ça va finir par ...." vous m'en mettrez un de chaque.... " ...

si seulement je pouvais

bon, le we prochain je commence les essais, mais une moto est pour moi une alchimie entre :

-Performance
-confort (sisi mais raisonnable )
-fiabilité
-possibilité plus ou moins complexe de passer en full

et pour l'instant au vue de tout ça le BMW est loin devant pour moi, et ce n'est pas pour me déplaire....
Elle serait parfaite si il n'y avait pas le système d'option de la marque qui va un peu faire grimper mon budget ( ben oui pas le choix, full.... options )

tu vas larguer ton husaberg?!

je pense ouais...
Je vais profiter un peu des beaux jours avec et je vais la vendre...
J'ai finit de remonter le moteur ce WE justement, changé un max de joints pas la même occasion...

je vais surement etre à l'affut dans ces delais!
oups j'avais pas vu: http://www.leboncoin.fr/motos/120063624.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;