V-Twin Sport Club

bein moi ce que j'ai ue de mieux c'est le bridg' BT 003 et d'ailleurs j'en ai un train a vendre a pas chére si sa intéresse quelqu'un

a prix motard évidement !
mp répondu

manutlr a écrit :bein moi ce que j'ai ue de mieux c'est le bridg' BT 003 et d'ailleurs j'en ai un train a vendre a pas chére si sa intéresse quelqu'un

les 016 etant dejas tres tendre le 03 encore plus a mon avis niveaux longevité ca dois pas le faire

perso le bt 003 est le meilleur pneu que j'ai jamais u , du vrai chwing gum tout en fesant 3500 a 4000 km avec l'arriére , mais c'est pas possible d'avoir un pneu qui colle au bitume et qui dure 6000 km ou plus !
faut savoir ce qu'on veut , soit adhérence soit longévitée

moi g pas essayé le bt03 mais j'ai fait que 3500 avec le016 donc a mon avis je ferai a peine 2000 avec le 03 la ca devient un vrai budget de fou sinon la mes pirelli diablo rosso sont nettement plus dur et colle autant que mes bt 016

perso quand j'avais tester le bt016 je ne l'avais méme pas fini tellement je trouvais que c'était un bout de bois qui se dérobait souvent sur l'angle !
pour moi c'est bt010 quand il y en avait encore , bt002 et Bt003 ou rien !
aprés pour ce qui est du gout des couleurs , des sensations , sa dépend du ressenti et des expérience de chacun !

c clair comme quoi les gouts et les couleurs sont different moi j'ai adoré le bt16 mon frere aussi a mon avis j'adorerai surement le bt03 par contre j'ai fait une sortie hier avec 4 pot avec de grosse machine genre cbr1000rr 2010 fireblade 954 etc fallait cravaché pour suivre et la a part une petite glissade (surement la route tres lisse ) mes pirrelli mon plutot surpris par leur tenue de route

moi perso, le bt16 était bien, et la je suis en test sur les powerpure et c'est plutot pas mal pour le moment

Pour mon cas ,mon Tlr est monté en Bi et Tri et j'en suis content a part peut être la durée de vis , mais il est vrai que tout est dans le style de conduite.

De ce que j'ai lu sur tout vos avis, le qualifier 2 me semble le mieux adapter à mon style de conduite, car bon je veux un truc qui tienne quand même le pavé mais avec une durée de vie asser bonne, j'penses que c'est un bon compromis entre tout les autres.

Après c'est vrai que j'avais des aprioris sur dunlop, mais depuis que j'ai eu les D208 sur le SV j'ai été agréablement surpris, donc pourquoi pas continuer chez dunlop !