V-Twin Sport Club

lolowankers a écrit :en plus je m'inscrit en faux, car pour avoir eu une husky et une V11, la copulation des 2 ça fait effectivement une grosse merde...........mais une morini

hu hu hu

lolowankers a écrit :décourage pas notre VCMADB moi j'ai pas encore d'essayé d'SVX

Bah je disais ça pour essayer la FSE 650 justement...

dlabaaalle a écrit :Bah je disais ça pour essayer la FSE 650 justement...

Bof.
En fait je me disais qu'une fois que j'aurais investi dans la Prilia, et surtout dans les indispensables remorques et caisse à outil qui vont avec, le jour où elle me sortira par les yeux et que j'aurai envie d'y mettre le feu, plutôt qu'un mono supermot' de route, je me laisserai plutôt tenter par ça :



Le SM(C?)-R, ça sera pour remplacer la 950 quand je la mettrai en retraite

C'est joli ça dis donc. ça donne quoi niveau perfo ?

, franchement j'en reve pour remplacer mon svs de piste

b1200 a écrit :C'est joli ça dis donc. ça donne quoi niveau perfo ?

112 kg à sec.
Puissance 'non communiquée' mais je pense qu'il y a ce qu'il faut..

sml a écrit :
112 kg à sec.
Puissance 'non communiquée' mais je pense qu'il y a ce qu'il faut..

c'est une 450 smr (c'est marque dessus )
alors pour le coup c'est un vrai compet client ,pas de carte grise
et puissance ,environ 45 cv

base cross montee en supermotard
les suspentions et boite sont specifique a la discipline (si elle n'a pas changer c'est une boite 6)

c'est le genre de moto que tu achetes une fortune (aux allentours de 9000 euro,voir 10 000 avec les options)
et que tu revends une misere
ou alors, faut attendre les destockages neuf

tu es aussi bien de prendre une enduro,
sur laquelle tu fais preparer les suspentions, et monter frein et roue 17
a la revente ,soit tu vends en double monte ou l'equipement SM separement

j'ai fait l'experience de la supermot sur base cross ,un 450 yzf je l'ai revendu cette annee,enfin plutot echangee apres une saison
avec une perte de 2000 euro sur l'investissement

je ne referai pas
surtout que les enduros ne sont pas si mal adaptees a la discipline

syllou. a écrit :c'est le genre de moto que tu achetes une fortune (aux allentours de 9000 euro,voir 10 000 avec les options)
et que tu revends une misere

Moi j'avais plutôt prévu d'acheter ça "une misère"
http://www.leboncoin.fr/vi/76146424.htm

Bon, j'ai beau mire le post, j'ai encore du mal à catégoriser ces motos .... cross, supermot etc....

ah ouais, sympa aussi
45 ch, peut etre plus, la 450 CRF sort pas loin de 55...

m'enfin on est loin des 75 chevaux de ma 500 CR pour 100 kg avec les pleins

a ouais quand meme

moi s'est 1.85 mt pour 75 kg

dlabaaalle a écrit :m'enfin on est loin des 75 chevaux de ma 500 CR pour 100 kg avec les pleins

C'est pas faux.
En même temps, note aussi qu'à 6.000€ elle coute la moitié du prix de ta CR, hein

Clair... Pis bon la CR sur un circuit SM je pense pas que ça soit l'arme.
Par contre une SMR...

M'enfin faut avoir un circuit pas loin.

dlabaaalle a écrit :M'enfin faut avoir un circuit pas loin.

Un truc un peu comme ça tu veux dire ?

Parce que d'ici que j'en sois à la case "SMR' de ma vie motocycliste, je n'en serai sans doute pas bien loin...

ah ouais, tu t'es décidé pour la région Toulousaine ?

pour le circuit de muret c'est effectivement bien top en SM, sauf qu'à priori il ne fait plus que les kart maintenant

2009 - 2018....

C’est p’tet le déterrage de l’été, mais.....