V-Twin Sport Club

bé t as le mien pour un prix raisonnable qui , de plus, est equipé du necessaire pour palier au "leger" defaut du TLR ...il est jaune!!!!!
en toute objectivité bien sur......
mais bon, moi il faut qu il parte en septembre si je veux me lancer

Ouaip mais fait attention Le Mulk il est MARSEILLAIS....
Donc tu écoutes tout ce qu'il a à te dire et tu en enlèves la moitié !!


Non je déconnes, son TLR est superbe !

Et il est vraiment MARSEILLAIS

un VTR ça consomme enormement non?

cobrakiller a écrit :un VTR ça consomme enormement non?

çà depend de la conduite et apparemment de la config (pot,ligne,boite ouverte, reglage injection..)

perso j'oscille au alentour des 7l ms j'ai réussi a descendre a 6l en faisant de l'utilitaire (départementale pépère) comme monter dans les 9 en envoyant.

Pour le reste je crois que tout a ete dit : suspension arriere pas top si t leger perso je fais au alentour du quintal et je trouve que çà va. par contre un train avant de folie a mon gout, depuis que j'ai le tlr j'ai repris confiance dans mes entrées en courbes.

Mon Sv est déjà jaune, pour ça que je veux le TLR aux couleurs Suzette :p

Hésiter entre un TLR et un SP1... pfffff c'est comme hésiter entre aller à l'hôtel avec Angelina Jolie ou un travelo du bois de boulogne !

Le SP1 a une bonne partie cycle oui, mais bon, un TLR un peu amélioré sera aussi bien, et niveau moteur, rien à voir, tu vas te faire plus plaisir.

Alors, Angelina ?

bé tu me le prends sans le ohlins et avec la difference tu fais peter un "fairing" aux couleurs que tu veux
(et en plus ça te feras un carenage de rechange!!)

FAIS TOI DU BIEN....... ACHETES LE TLR DU MULK !!!!!
si avec ça personne le prend, je vais en faire peter un moi, de "fairing"!!!!!!! un beau noir aque' des flammes!!! et toc !!!!)

enfin bon je sais pas ou tu a vu ta fourchette de prix.. mais un tlr au prix d'un SP1 soit il a 4000km, soit le sp1 a deux tour du monde a son actifs....



tu doit te tromper...



sinon un vtr sa consomme... beaucoup....... voir meme trop..... voila LE gros point noir de mon storm en tout cas

Bah quand tu regardes sur leboncoin par exemple le TLR tourne entre 4000 et 6500 € (j'penses que certains croient posséder le dernier bijoux du monde z'ont pas tord :p mais tout de même !)

Et le SP-1 pour 6500 tu en as un.

brenladais a écrit :Bah quand tu regardes sur leboncoin par exemple le TLR tourne entre 4000 et 6500 € (j'penses que certains croient posséder le dernier bijoux du monde z'ont pas tord :p mais tout de même !)

Et le SP-1 pour 6500 tu en as un.

par contre pour le TLR il faut aimée luté avec la machine , croit moi , fonce pô en te disant que c'est une bombe dans tout les domaines ! tu risque d'être surpris par ces caprices dans les courbes , sont poids de grassouillette et son couple a t'écrasé les coucouniettes ! c'est pour ça que nous ont l'aime ! mais c'est de loin la moto idéal ! mais j'adoreeeee

motardsapien a écrit :
Et le SP-1 pour 6500 tu en as un.

par contre pour le TLR il faut aimée luté avec la machine , croit moi , fonce pô en te disant que c'est une bombe dans tout les domaines ! tu risque d'être surpris par ces caprices dans les courbes , sont poids de grassouillette et son couple a t'écrasé les coucouniettes ! c'est pour ça que nous ont l'aime ! mais c'est de loin la moto idéal ! mais j'adoreeeee


Oui je suis au courant de tout ça Mais c'est ce qui lui fait son charme, et encore une fois qui reste destiné a un public avertie et connaisseur !

mais j ai pas compris... vous trouvez que je le vend trop cher????
3500 ou 4000 avec ohlins, j en ai rarement vu plus bas... dites moi si je me trompe autrement

le mulk a écrit :mais j ai pas compris... vous trouvez que je le vend trop cher????
3500 ou 4000 avec ohlins, j en ai rarement vu plus bas... dites moi si je me trompe autrement

le vrai problème de ta moto .... c'est toi ! le moteur est gommé a force de te trainer !

MEKILEKON
si j arrive au bout de mon projet..... tremble vil bmiste

A 4000euros c'est juste le prix de la moto??????????? Cela me rassure , à ce prix je croyais que le Mulk était livré comme mode d'emploi