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Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 13:41
par williamTLS
sinon ducat' tu peux faire ça : http://homepage.mac.com/rg500delta/TL10 ... es%20.html" onclick="window.open(this.href);return false;
moi ça me tenterais bien!!

Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 18:59
par Boule
Ducat' a écrit :ben goeland: mon TL est en street, boite à air stock.

Suite à tes dires, j'ai testé l'été dernier de rouler avec les conduits srad et sans....tests de reprises, de Vmax etc........verdict: trèèèèèèèèèèèèèèès lègere différence, uniquement à haut régime ou haute vitesse.........et vraiment minime (de l'ordre de quelques kmh en pointe disons).............

alors la du coup tes propos me surprennent :shock:


du coup le coup des cornets me tente moi, rien que pour le bruit (mais je le repete, la perfs pure ne m'interesse pas, j'ai assez de chevaux pour faire ce que j'en fait :thumbleft: ).........

bonanza: diamètre des cornets? trouvés ou?

merci mec :thumbleft:
moi j'ai teste aussi sans et avec les convoyeurs et bien la difference en dessou de 6000 est infime mais apres 6000 elle e nveux plus si ils sont plus là
mais e nversion street je la trouve plus habillée avec :D

Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 19:07
par Ducat'
bizarre..........deux TL, et aucun des deux m'a emmerdé avec les conduits.......comme quoi


sinon pour la boite à air perso, j'aime bien le principe...........mais j'en ai marre de me faire chier à gagner 2 cvx sur les TL :lol:

Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 19:08
par GHOSTDRIVER
Boule a écrit : moi j'ai teste aussi sans et avec les convoyeurs et bien la difference en dessou de 6000 est infime mais apres 6000 elle e nveux plus si ils sont plus là
mais e nversion street je la trouve plus habillée avec :D

tu as garde tes conduits d'origine ?

Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 19:38
par Boule
oui ils sont dessus ,juste que je les ai adapté :D

Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 20:42
par bonanza
Ducat' a écrit :ben goeland: mon TL est en street, boite à air stock.

Suite à tes dires, j'ai testé l'été dernier de rouler avec les conduits srad et sans....tests de reprises, de Vmax etc........verdict: trèèèèèèèèèèèèèèès lègere différence, uniquement à haut régime ou haute vitesse.........et vraiment minime (de l'ordre de quelques kmh en pointe disons).............

alors la du coup tes propos me surprennent :shock:


du coup le coup des cornets me tente moi, rien que pour le bruit (mais je le repete, la perfs pure ne m'interesse pas, j'ai assez de chevaux pour faire ce que j'en fait :thumbleft: ).........

bonanza: diamètre des cornets? trouvés ou?
Comme j'ai dit la mienne est une de 97 full (arbre admission cdi ) silencieux termignoni collecteur stock conduit admission travaillé presque plus de guide de soupape pour les cornets je vais essayé de me renseigner le soucis c'est que le meccano qui me les a monté je suis grave en froid avec lui pour le diamètre c'est = au diamètre d'admission du TL je posterait photo des que possible.Mon meccano c'est fait chier avec les réglages mais ça dépote sever

merci mec :thumbleft:

Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 22:40
par williamTLS
c'est quoi ses reglages à ton mecano ?!

Re: cornets d'admission

Publié : 13 déc. 2009 22:48
par bonanza
williamTLS a écrit :c'est quoi ses reglages à ton mecano ?!
Je serai bien incapable de te le dire il a fait joujou avec la yosh box

Re: cornets d'admission

Publié : 14 déc. 2009 07:53
par Boule
Ducat' a écrit :bizarre..........deux TL, et aucun des deux m'a emmerdé avec les conduits.......comme quoi


sinon pour la boite à air perso, j'aime bien le principe...........mais j'en ai marre de me faire chier à gagner 2 cvx sur les TL :lol:
maintenant j'ai pas essaye en config d'origine (100cv) il est full avec la boite a air modifiée,kn et 1 ligne yosh et la synchro faite donc c'est peu etre a cause de tout sa que sa va pas sans les convoyeurs,mais bon mise a part sa si j'avait eté en config d'origine ,je les aurias de toutes façons laisse je trouve que sa habille bien :D

Re: cornets d'admission

Publié : 14 déc. 2009 09:30
par Ducat'
après tout dépend du style de la machine............sur la mienne ça irait pas du tout:

Image

bon vieille photo, elle est plus extrême aujourd'hui :twisted:

mais les conduits là dessus............bof

Re: cornets d'admission

Publié : 14 déc. 2009 12:43
par Boule
Ducat' a écrit :après tout dépend du style de la machine............sur la mienne ça irait pas du tout:

Image

bon vieille photo, elle est plus extrême aujourd'hui :twisted:

mais les conduits là dessus............bof
faut voir en les modifiants sa devrait le faire,mais moi j'aime bien le style radical comme toi :thumbleft:

Re: cornets d'admission

Publié : 14 déc. 2009 12:46
par williamTLS
et evidement tu montres pas sa derniere mouture?!
egoiste!! :lol:

Re: cornets d'admission

Publié : 14 déc. 2009 14:05
par Ducat'
non car la dernière mouture est en cours :twisted:

Re: cornets d'admission

Publié : 14 déc. 2009 22:22
par bonanza
Ducat' a écrit :non car la dernière mouture est en cours :twisted:
Salut
sympa t'es pots c'est fait maison? Ou ils sont court d'origine ? Peux t'on avoir une photo de l'avant stp

Re: cornets d'admission

Publié : 15 déc. 2009 07:23
par Ducat'
les pots c'est des two brothers (import US) de yam FZ6 modifiés :wink:

sinon heuuuu tof de l'avant j'ai que ça:

Image

là, c'est une course de côte........tu rajoutes deux longues portés fixés au radia, et voilà, elle est en mode route :cyp: :mrgreen: