Re: Ca va pourrir du keke !
Publié : 24 mai 2009 21:01
donc d accord .
en tout cas elle parait propre 
Le forum des bi-cylindres sportifs
https://vtwinsportclub.com/forum/
cyril sniper a écrit :Ba par rapport au ZRX l'esprit n'est pas vraiment le même et il est difficile de comparer![]()
Si on s'en tiens au moteur , le ZRX etait plus violent (avec les modif que j'avais faite : full/rotor allumage/demultiplication modifié) , et tout aussi jouissif avec un plus gros couple dispo dés 3000/3500 trs, d'ailleurs je me faisait dessus à chaque fois que je la prenais sous la flotte![]()
Le GSXR demande quand même à être un peu plus haut dans les tours mais arrivé vers 8/10 000 trs/min on passe en mode hyper-espace, tout s'accélère, on s'agrippe au guidon, le paysage devient flou et on se retrouve à plus de 250 en quelques secondes![]()
Ensuite niveau partie cycle on ne peut rien comparer car le GSXR est un vrai vélo et réagit à la moindre sollicitation
t'arriverai en avance partout avec ça!cyril sniper a écrit :C'est clair que les routes bosselées et qui tournicotent tout les 20 mètres c'est certainement pas son terrain de jeu...mais pour l'ile de france ou tout les virages sont espacé d'un kms et ou il y a plus de 50% de courbes rapides (au dessus de 200) c'est le bon outil je pense
bla bla bla !Ducat' a écrit :l'rme pour les petites courbes elle est dans mon garage, na
ça va bastonner entre vous 2 là !Jean a écrit :Tiens un autre gros 4 pattes qui pue pour le VTSCTT![]()
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et tu dis que ça enfume les Erwann ça ?
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remi69 a écrit :jolie brelepar contre je comprend pas un truc c est bien une moto qui marche super fort ? c est bien sa ? moi je pense qu il faut voir se qu on fait avec sa brele et suivant sont usage on achete tel ou tel brele se que je veut dire c est que je pense que ce n est pas l arme " ideal " pour la montagne ou les route sinueuse ...
je me trompe pas ?
Jean a écrit :Tiens un autre gros 4 pattes qui pue pour le VTSCTT![]()
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et tu dis que ça enfume les Erwann ça ?
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JCtwin a écrit : nan je crois qu'il a dit qu'il les atomisait, les mettait minable et leur pissait dessus...
enfin chuis pas sur que ce soit tout mais je suis aps du genre à foutre la merde donc j'en rajoute pas
Ben oui si c'est un 2005 comme j'ai compris....ça fait presque 10 ans d'écart en terme de conception....c'est normal que ça passe un peu mieux....surtout que le TL n'a jamais été une référence même a l'époque en 97...moi ce qui m'a le plus géné c'était pas le chassis car je sortait du Voxan qui était pluto bon de ce coté là....c'était le comportement moteur car je sortait de 6 ou 7 ans avec 3 twins différents....et donc du frein moteur et beaucoup moins de watts....et un style de conduite ou je freinne très peu sur route....cyril sniper a écrit :Sinon je passe à la même vitesse partout qu'avec le TL....et je la connais pas encore, je prends de la marge, ça promet