V-Twin Sport Club

le compteur fonctionne...il détecte enfin mon capteur de vitesse OEM...

reste plus que faire un "teach" pour pouvoir avoir la vraie vitesse...et yalaaaaa

voilà mon branchement...je me suis servi des infos de coyote que j'ai légèrement mises à jours

vidéo et photos en 1ere page

génial ce truc!

Très sympa, mais il m'a l'air un peu bas non ?

un peu bas ? c'est à dire...

à l'usage, il est parfaitement lisible et ce, même en roulant, au soleil, la nuit etc...

autre avantage tout bête...il se calibre via 2 méthodes :

1 : on rentre le diamètre de roue...et le nombre d'impulsion du capteur par tour de roue
2 : on se cale à 50km/h pendant quelques secondes et il se rêgle tout seul...

grooooos avantage quand on change la transmi...même avec le capteur d'origine...ya juste un re-reglage pour que la vitesse soit la bonne...

Super
Surtout avec le reportage
En plus, vu les photos, ta meule a l'air sympa

merci !

combien coûte ce joujou? j'ai cru voir 225 euros

au total...ça m'a coûté 309€ livré avec la barette de voyants et la plaque de fixation (ça fait cher sur une meule payée 2500€ looool)...

c'est clair que c'est un gros budget juste pour un compteur...mais perso...j'en ai jamais vu un qui est mieux foutu (en terme de design et d'intégration mais aussi en terme d'installation)...

un ami à moi (Xtay) avait foutu son TLS en street avec un mod7...carrément moins cher (beaucoup moins cher)...le matos était de qualité aussi...mais niveau intégration...c'était pas la même taille !

sachant qu'il fait office de speedohealer (75€) et de compteur (150€ mini pour avoir toutes ces informations)...c'est pas "si" excessif que ça

up !

je viens de modifier le câblage...mon voyant de réserve ne marchait pas...

je pense que comme ça sera mieux !

(le voyant de réserve a l'air d'être un retour à la masse en fait...)

Salut nEmaTh,

Je suis interessé par tes photos, en particulier de ton monrage de l'amorto de direction. Est-ce une pièce commerce ou un montage perso sur mesure???

Merci de l'info, et eventuellement de la réference afin que je me trouve la meme chose. Sinon, si tu l'as fait toi meme, un plan m'interesse aussi.

Merci et bonne route!!

salut mec,

désolé, c'est l'ancien proprio qui avait fait la pièce...et plus de nouvelles de lui...sorry

salut nEmaTh!

sympa ton tuto! dis moi c'est une resistance de combien que tu as mis pour avoir le voyant de reserve?

jpour le compte tour est ce qu'à l'otigine tu devais le brancher sur un fil des bougies comme poru les acewell ou non?

et pour la vitesse c'etait aussi un aimant à mettre sur la roue ou pas?

qu'elles valeurs as-tu rentré avec ta technique?