Voici les réponses:
-Alors elle a 51200 km,environ vu que je continue de rouler avec.
-C'est l'amorto d'origine à l'arrière.
-Le kit chaine sera à changer dans environ 10000 km,suivant l'usage et la fréquence des graissages!(le controle par un pro a été fait avant que je l'achète,j'ai la facture).
-Pour les pneus je dirais que l'arrière est à mi usure,l'avant lui est à 30% d'usure.Pas facile d'estimer.Encore une fois ça dépend de l'utilisation.Chez moi c'est no stunt,juste du vissage de poignée et quand madame est chaude!!
-Pas de pots qui respirent en plus.Et c'est bien dommage quand on connait la symphonie du twin suz'!
-La carrosserie est vraiment très propre.Pas de carénages cassés,pas de rayures profondes,juste les micro rayures habituelles sur une machine de 10 ans mais elles sont très peu nombreuses.La moto est polishée après chaque lavage.
Les bémols:
-extrémité arrière du capot de selle légèrement abimé à cause d'une tentative d'effraction.(y'a des abrutis partout...)Cela n'altère en rien sa fixation.
-Petite fissure(2-3mm) sur fixation basse du passage de roue.(fissure stoppée par micro perçage)
-La bulle haute a un éclat sur le bas, du à une projection de cailloux.Je l'ai recollée,ça ne se voit presque pas.Mais bon je te le dis quand même.Au pire y'a la bulle d'origine qui elle,est nicquelle.
Et c'est tout.Pour une machine de 10 ans elle est vraiment dans un super état.Si tu veux j'ai pas mal de photos de son gros nettoyage après que je l'ai achetée.Pas de gros démontage,juste les carénages,réservoir....Elle n'était pas abimée.Mais juste pas assez propre pour moi....
Je t'envoie tout ça sur l'autre adresse.
