V-Twin Sport Club

JuN!or a écrit :est ce que qu un sais ou je peux trouver un interrupteur ?
castorama ou un magasin de ce style ?

N'importe quel magasin de bricolage à ça.

raeg a écrit :

??? les feux xénon consomment moins que les ampoules d'origine ....

a ce qui parait mais je suis pas convaincu, en meme temps ma batterie commence a mourrir

Alex_tlr a écrit :
a ce qui parait mais je suis pas convaincu, en meme temps ma batterie commence a mourrir

Branche un amperemetre sur tes xénon et tu sera fixé (p=ui)

raeg a écrit :
Branche un amperemetre sur tes xénon et tu sera fixé (p=ui)

Mais à la bonne place, pcq la tension après les ballast est d'environ 20'000V, et je sais pas si l'appareil va forcement aimer

En effet, cette mesure doit étre faite sur l'alim 12 volts du xénon
(pardon, cela me paraissai evident ....)

t'as raison de le preciser car sinon c'est peut etre le voltmetre qui va " eclairer", ne pas oublier de le brancher en serie pour lire une intensite et non pas en parallele comme pour une tension.

raeg a écrit :Je ne vois pas l'interet d'installer un inter pour commander le ventilo en direct ....
Si lorsque ta moto monte en température le ventillateur ne se déclenche pas, la sonde est certainement hs (ou le ventilo ou probléme de cablage).
Les systémes de refroidissement sur nos moto sont étudiés pour que le moteur reste a sa température optimale (qui sur les motos peut étre assé élevée .....)

perso moi je l'ai installer, car j'en avais marre d'avoir chaud au cul l'été, quand je me tapais une 10aines de feu rouge sur 5 km de ville

JuN!or a écrit :wphil m a fait un beau shema, avec ça je peux que reussir...sauf qu il faut souder les fils...

Salut JuN!or, y'aurai moyen que tu m'envoies le shéma de Wphil par MP?
D'avance, merci

mp envoyé !

je suis toujours à la recherche d un interrupteur, j essaye de trouver sur le net, car j ai pas trop le temps de faire les magasins en ce moment...si qu un a un site je suis preneur...

j aimerais bien faire ce que certains on fait : un inter fixé sur une petite patte de fixation, elle même accrochée qq part vers le bocale de frein par exemple...

si vous avez une photo de vos installations, je suis preneur


a++

moi je l'ai mis a la place de l'interupteur du feu

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-T ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

bon j ai tout acheté chez "autobac " , j ai commencé le montage, je devrais finir aujourdhui...si tout va bien !!!

alors sa donne quoi?

salut,

desolé, je suis parti 5 jours en vacances...

bon en fait c etait assez facile, le plus dur a été de démonter le carénage...
un gros merci à wphil pour son aide, le pauvre je l ai limite "harcelé"

effectivement y a 2 fils a couper et brancher l inter en parallèle...j etais pas trop chaud pour souder les fils ( ba ouai pas facile quand t as pas de fer a souder , alors j ai trouvé un espèce de "Y" et avec des cosses...ça c est fait tout seul !!!

je comprend pourquoi ça refroidit quand ça se met en route...punaise ça souffle fort...je crois que je vais m en servir en ete quand je suis arreté au feu rouge, car tout l air viens direct sur le visage
si qq un veux des renseignements, des photos, l inventaire du matos qu il faut etc...n hesitez pas !

pas trop souvent, sa suce la batterie

ha oui c est vrai merde, deja quelle fait la gueule en hiver !