V-Twin Sport Club

il l aime sa radio le glaude

simplement le bruit du v60 avec pot d'origine.....

pour avoir essayer celle d'un pote je trouve que ça marche beaucoup plus fort qu'un tls et avec un pignon de 16 au lieu du 17 tu gagnes en souplesse (j'ai essayé les deux)en bas s'est beaucoup plus confort à bas regime pis passé 5500 6000 ça arrache vraiment...le guidon droit sur route s'est mieux et alors question freinage le tls peut aller voir ailleur bref pour moi y'a pas photo mais mon tls s'est une affaire de coeur donc je le garderais quand meme meme si j'achete un jour un tuono !!

Peut être qu'avec un grand guidon je l'aurais gardé plus longtemps mon V60

Jac Sélère a écrit :Peut être qu'avec un grand guidon je l'aurais gardé plus longtemps mon V60

Arrête de ressasser le passer et tourne toi vers l'avenir .... c'est quoi la prochaine ???

Sinon, moi, comme wphil ... quand je serais vieux ....

dragon_a_lunette a écrit :
Arrête de ressasser le passer et tourne toi vers l'avenir .... c'est quoi la prochaine ???

Sinon, moi, comme wphil ... quand je serais vieux ....

Rien n'est arrêté encore pour la prochaine

seboune a écrit :pour avoir essayer celle d'un pote je trouve que ça marche beaucoup plus fort qu'un tls et avec un pignon de 16 au lieu du 17 tu gagnes en souplesse (j'ai essayé les deux)en bas s'est beaucoup plus confort à bas regime pis passé 5500 6000 ça arrache vraiment...le guidon droit sur route s'est mieux et alors question freinage le tls peut aller voir ailleur bref pour moi y'a pas photo mais mon tls s'est une affaire de coeur donc je le garderais quand meme meme si j'achete un jour un tuono !!

pas mieux,un jour j'aurais un RSVR

Haaaaaaaaaa le Tuono, un j'en aurais un , une vraie beauté cette machine
Amuse toi bien et gaffe au wheel