V-Twin Sport Club

joliiii!
a y etre tu devrais faire le reservoir blanc nacré aussi!

et revendre tes poignées rouges qui coutent la peau du cul pour t acheter un bocal de frein alu...

cobrakiller a écrit :et revendre tes poignées rouges qui coutent la peau du cul pour t acheter un bocal de frein alu...

je les aimes bien moi mes poignées et mon couvercle de bocal de frein est siglé TLR c'est y pas beau ça ?

je reconnais qu elle est pas mal avec son gros cul....

on va tacher de pas la casser

c'est raté !!!!

chonchon83 a écrit : c'est raté !!!!

OUps J'espères que c'est pas trop cassé quand meme ?

Et surtout que toi tu n'as rien !?!

Bonsoir,

Je débarque avec mes gros sabots pour mettre des gros coups de latte dans la fourmilière, mais autant soigner un vieux sv650 n'est pas donner de la confiotte à des cochons?? Enfin je trouve que ca aurait mieux valut le coup sur un TLS ou TLR, mais bon,ca n'engage que moi.... tu te retrouves avec une partie cycle et un freinage au top avec un pauvre moulin de 70 chevaux...... Mais il est quand meme beau ton sv, je l'admets!

moung a écrit :tu te retrouves avec une partie cycle et un freinage au top avec un pauvre moulin de 70 chevaux......

J'adooooooooore.
Et ça devient riche à partir de combien de cv, un moulin ?

moung a écrit :Bonsoir,

Je débarque avec mes gros sabots pour mettre des gros coups de latte dans la fourmilière, mais autant soigner un vieux sv650 n'est pas donner de la confiotte à des cochons?? Enfin je trouve que ca aurait mieux valut le coup sur un TLS ou TLR, mais bon,ca n'engage que moi.... tu te retrouves avec une partie cycle et un freinage au top avec un pauvre moulin de 70 chevaux...... Mais il est quand meme beau ton sv, je l'admets!

bein quand tu sera que cé pas les CV qui fond la moto, la tu comprendra le pourquoi de chonchon....

et je prefere me trainé avec un SV de 70cv qu'un tlr a 145cv... je ne sens mieux...

chonchon83 a écrit :non non rien de méchant juste une bonne glissade !!! la moto est déja remontée avec quelques nouvelles modifs comme une ligne complete MICRON NH et finalement j'ai remis des étriers de 1000 K4 à la place des K6 que j'avais mis.
j'envisage une nouvelle peinture style rouge tres vif et filet noir ou blanc avec les jantes en noir et un liseret rouge.

BOn le plus important est que ce ne soit que matériel. Ca fait parti des joies de la piste, je sais de quoi je parle
Pour la remise en état de ta belle je te fais confiance surtout aux vues de tes précédentes réalisations

le drole a écrit :
bein quand tu sera que cé pas les CV qui fond la moto, la tu comprendra le pourquoi de chonchon....

et je prefere me trainé avec un SV de 70cv qu'un tlr a 145cv... je ne sens mieux...

le drole a dit éxactement ce que j'aurais répondu ...
le SV est une longue histoire d'amour , c'est mon 4 eme et je l'aime toujours autant car je l'exploite à fond , c'est vrai que 70 bourrins ça fait un peu lèg ( même si le mien frise les 75 cv ) saches que j'ai déja eu un TLS des aspirobroyeur , GSXR et j'en passe, et c'est vrai que ça marchait fort , mais vu ce que le mien ( TLS ) consommait j'ai préféré revenir au SV. )
cele dit il est beau mon SVEU