Publié : 12 avr. 2008 13:30
Non sur le CR c'est du axial, Brembo 16, mais axialthierry1000s a écrit :
t'as quoi toi comme MC sur ton brélon ?
Ce serait pas du brembo radial ?
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Quelle bécane est en PR16 d'origine ?
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Publié : 12 avr. 2008 14:45
il me semblait bien ,môssieur fait genre "ouais on s'en fout des freins" et il a du brembo sur son brélon !Dragon a écrit :Non sur le CR c'est du axial, Brembo 16, mais axial
Si tu veux on échange Jean ????
Ah je te jure ces jeunes...
Publié : 12 avr. 2008 18:08
Publié : 12 avr. 2008 21:27
Bah je dis simplement que le TL en 16 avec durit avia et bonne plaquettes me semble amplement suffisant...thierry1000s a écrit :
il me semblait bien ,môssieur fait genre "ouais on s'en fout des freins" et il a du brembo sur son brélon !
Si tu veux on échange Jean ????
Ah je te jure ces jeunes...
Le CR en Brembo ne freine pas mieux que mon S en Nissin 16...
Publié : 12 avr. 2008 21:57
ben moi j'ai un PR19 radial brembo sur le TL, avec durits avia et étriers 6 pistons d'hayab 2006.........
ben ça freine pas mal du tout
c'est ce que j'avait en ardèche, au top
ben ça freine pas mal du tout
c'est ce que j'avait en ardèche, au top
Publié : 13 avr. 2008 07:38
J'ai pas l'intentin de changer les étriers, donc pour les 4 pistons le PR 16 sera suffisant !Ducat' a écrit :ben moi j'ai un PR19 radial brembo sur le TL, avec durits avia et étriers 6 pistons d'hayab 2006.........
ben ça freine pas mal du tout
c'est ce que j'avait en ardèche, au top