V-Twin Sport Club

Visiblement le 6 pistons n'est de toute façon pas représentatif du meilleur freinage, le top a toujours été constaté sur des 4 pistons si je ne m'abuse. Quand à mon maitre cylindre, il est neuf et améliore beaucoup le feeling c'est sur.

Mais pour bien fignoler tout ça je pense justement à la fourche équipée de GEX1000 K4, elle se monte sans modifs.

Pour mes disques c'est de l'origine (65000km), alors ça pêut peut êrtre jouer aussi...

Eudes je t'envoi un MP pour tes étriers

Powerbiking a écrit :Visiblement le 6 pistons n'est de toute façon pas représentatif du meilleur freinage, le top a toujours été constaté sur des 4 pistons si je ne m'abuse. Quand à mon maitre cylindre, il est neuf et améliore beaucoup le feeling c'est sur.

Mais pour bien fignoler tout ça je pense justement à la fourche équipée de GEX1000 K4, elle se monte sans modifs.

Pour mes disques c'est de l'origine (65000km), alors ça pêut peut êrtre jouer aussi...

Eudes je t'envoi un MP pour tes étriers

change tes disque sa viens de la... prend les cote d'épaisseur doive etre hors cote avec 65000km...

gazzzzzzzzzzzzz

Euh bon vu le kilometrage de mes disques je crois que de toute façon les changer ne fera pas de mal.

Allez hop : Ebay !!

williamTLS a écrit : tu as fait quoi?

J'ai fait quelque modif sur le tran avant, d'autres étriers vont bientot être montés.

Powerbiking a écrit :Euh bon vu le kilometrage de mes disques je crois que de toute façon les changer ne fera pas de mal.

Allez hop : Ebay !!

Ok mais prends pas des made in china hein.

ah merde justement j'étais dessus !!

Et ça vous en pensez quoi? :
http://cgi.ebay.fr/TL1000-TL-1000-TL100 ... dZViewItem

Powerbiking a écrit :ah merde justement j'étais dessus !!

Et ça vous en pensez quoi? :
http://cgi.ebay.fr/TL1000-TL-1000-TL100 ... dZViewItem

Copie de braking ça.

Si tu veux un bon freinage, achete pas des disques de merde non plus.
Y a des galfer sur ebay assez souvent.
Ou alors reprends des disques origines

C'est franchement pas le genre de truc que je prendrais sur Ebay
Des pros qui te garantiront de vrais disques et pas des galettes en cochonium trempé.
Vois avec Xav par exemple

Les disques origines des TL ont une tendance à se mettre en "tulipe" quand ils chauffent => pas de puissance.
Déjà, les disques Gex vont mieux.
Ensuite, tu peux mettre des adaptables (Goodrige, France Equipement, Galfer, Braking, etc). C'est encore mieux.

+1

D'alleurs je vais p'etre mnnter des disques BRAKING waves / pétales pour le PROTWIN cette année...
En essayant de gagner le plus de poids un peu partout !!
Et surtout du freinage !

Si tu veux que je te fasses un petit taro en groupant...
ça peut être sympa !
Y en a peut être qui en veulent aussi ??? ici ? non ?

Bonne réflexion !

Xav'

PS : Sinon y a France Equipement aussi...

XAV's dream is PROTWIN a écrit :D'alleurs je vais p'etre mnnter des disques BRAKING waves / pétales pour le PROTWIN cette année...
En essayant de gagner le plus de poids un peu partout !!
Et surtout du freinage !

Si tu veux que je te fasses un petit taro en groupant...
ça peut être sympa !
Y en a peut être qui en veulent aussi ??? ici ? non ?

Bonne réflexion !

Xav'

PS : Sinon y a France Equipement aussi...

Ca tombe bien je cherches une paire de disque pour le TL, je me donne jusqu'à fin mars pour les acheter. Donc si tu veux grouper ça en fait déjà un...

Vendu l'ami !

Xav'

Bon je viens de regarder quelques sites de vente aux US, il faut compter une moyenne de 200€ (289$ US) hors frais de port pour des Galfer pétales.

Vu le cours du dollar ça vaut carrément le coup, je passe commande et je patiente !!

Veux-tu que je regarde ce que je peux faire sur des GALFER ?

Xav

Ok pourquoi pas. tu m'envoi un MP?