V-Twin Sport Club

si tu vends ton TLR, je le rachète, le colle en street et passe mon temps en wheel........c'est toi qui voit

Ducat' a écrit :si tu vends ton TLR, je le rachète, le colle en street et passe mon temps en wheel........c'est toi qui voit

+1
et je monte les trottoirs avec les marchesini

bon ben finalement je pense que je vais le garder.

olivier105 a écrit :bon ben finalement je pense que je vais le garder.

ah c'est marrant ça ??? qu'est ce qui a bien pu te convaincre ???

leglaude a écrit : ah c'est marrant ça ??? qu'est ce qui a bien pu te convaincre ???

disons que d'imaginer ma machine entre les mains de ducat...
nan j'déconne... n'empèche que ça titille... il faut peser le pour et le contre

Le pour :
-tu vas te retrouver avec une moto mithyque pleine de caracteres (en language "non ducatiste" ca veut dire que tu lui pardonnes de ne pas demarrer 1 jour sur deux, de perdre des pieces etc...)

Le contre:
-tu perds une moto que tu as faites comme tu le voulais... tu y a mis de l'argent... et tu ne le recupereras pas... et a coup sur tu vas le regreter ton R dans quelques mois...

Le petit detail... faut deja vendre ton TLR ce qui est deja en soit une epreuve... car je suppose que tu va pas la lacher a un prix normal vu comment elle est equipée !

bon courage... tu as une belle moto... mais quand on pense a changer... bah on ne pense plus qu'a ca... je pense qu'on sait tous ce que c'est !!!

Marc a écrit :Le pour :
-tu vas te retrouver avec une moto mithyque pleine de caracteres (en language "non ducatiste" ca veut dire que tu lui pardonnes de ne pas demarrer 1 jour sur deux, de perdre des pieces etc...)

Le contre:
-tu perds une moto que tu as faites comme tu le voulais... tu y a mis de l'argent... et tu ne le recupereras pas... et a coup sur tu vas le regreter ton R dans quelques mois...

Le petit detail... faut deja vendre ton TLR ce qui est deja en soit une epreuve... car je suppose que tu va pas la lacher a un prix normal vu comment elle est equipée !

bon courage... tu as une belle moto... mais quand on pense a changer... bah on ne pense plus qu'a ca... je pense qu'on sait tous ce que c'est !!!

+1 c'est exzctement ça... mais d'un autre coté mon "R" me plait tellement que rien n'est fait loin de là....
Si ça se trouve une fois que j'aurais tout monté je penserais "aux chiottes les ducats.. "

Marc a écrit:
Le pour :
-tu vas te retrouver avec une moto mithyque pleine de caracteres (en language "non ducatiste" ca veut dire que tu lui pardonnes de ne pas demarrer 1 jour sur deux, de perdre des pieces etc...)

Le contre:
-tu perds une moto que tu as faites comme tu le voulais... tu y a mis de l'argent... et tu ne le recupereras pas... et a coup sur tu vas le regreter ton R dans quelques mois...

Le petit detail... faut deja vendre ton TLR ce qui est deja en soit une epreuve... car je suppose que tu va pas la lacher a un prix normal vu comment elle est equipée !

bon courage... tu as une belle moto... mais quand on pense a changer... bah on ne pense plus qu'a ca... je pense qu'on sait tous ce que c'est !!!

+1 c'est exzctement ça... mais d'un autre coté mon "R" me plait tellement que rien n'est fait loin de là....
Si ça se trouve une fois que j'aurais tout monté je penserais "aux chiottes les ducats.. Laughing Laughing "
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voila de sage parole

se mettre dans des dilemmes pareils...

ben quand même, dans une vie de motard, avoir un 998 c'est pas rien...

de mon point de vue , aucun element rationnel pour argumenter dans un sens ou dans l'autre...parce que c'est ton coeur qui parlera au final

donc let the good time roll...

barnab a écrit :ben quand même, dans une vie de motard, avoir un 998 c'est pas rien...

c'est ce que je me dis... de toute façon d'ici quelques années la 998 j'y couperais pas... ça fait trop longtemps que ça me trotte.. depuis que j'ai eu une monster S4 (donc le moteur de la 916)

mais le truc c'est que de toute façon un TLR ça ne vaut pas tripette... même si le mien je l'ai tout équipé il faut garder les pieds sur terre... qui voudrais d'un TLR peinture corona avec la ligne... les jantes... la totale .... pour quel prix ??
j'ai pas envie d'être perdant et ça me ferait trop mal au coeur de la vendre...
donc la solution ( et William m'a sentit venir ) c'est de rajouter une 998 à mon parc et d'avoir avec elle un usage limité (de toute façon une ducat ne peut avoir qu'un usage limité vû la fiablilité.. ) donc de toute façon un jour ou l'autre .. on va dire que je me donne un an et apres...

c'est quand même méchamment beau

l' avantage c' est qu' elle a déjà des marchesini!
non?

smeagol a écrit :l' avantage c' est qu' elle a déjà des marchesini!
non?

smeagol .............. tu

plus j'en vois en photo plus je me dis que c'est magnifique... ce sont vraiment deux machine différentes..
L'une est un objet d'art (la 998 )
l'autre est une machine aboutie et à mon gout ( mon TLR )

Un collegue au boulot a exactement la meme que celle en photo , avec les termi et tout ce qui va bien..
Au compteur 47000 kms et il a l'air d'en etre content meme si elle lui coute un rein à l'entretien.

Par contre je l'ai aidé à démarré le jour ou sa roue libre de démarreur à laché et.....la prochaine fois je le regarde faire parce qu'on en avait chié à pousser son truc , putain de compression