V-Twin Sport Club

bon salut, jai acheter un tlr ya 1 mois avnt je rouler sur un 750 gsxr, je peux te dire que pour moi le 4 cylindre c fini ji reviendrai plus ya du couple de partout pas besoin de jouer avec la boite pour pouvoir doubler comme un ane!! fenomenale ces bi cylindre c met la premiere tu send que ca accroche et tu te sent le roie avec les watte que ta entre les jambes c'est que tu bonheur mais mainteant on peu pas choisir a ta place !!! bon courrage

Après avoir cartonné mon premier TLS, j'ai essayé un Gex 750 de 99 aussi! Je me souviens, c'était chez WestBike, à Coignère, le gars la sort et me dit "c'est un missile, une bombe atomique celui-là, ligne Yosh, blablabla je sais plus quoi d'autre, 135cv, blablabla, fais bien gaffe avec, blablabla...."
Bref, je pars sans trop savoir à quoi m'attendre! Ce dont je me souviens: c'est un vélo à côté du TL! Par contre, côté sensation, ben...
Je dis pas que ça pousse pas, mais t'attends un moment avant de sentir le coup de pied au cul (pas autant qu'en bi) et quand tu le sens un peu, tu tapperçois que t'es à 13000trs et que ça hurle!
Bref, j'ai ramené le joujou au gars en lui disant que les 4 pattes, c'est définitivement pas mon truc et qu'on sens rien de rien sur celui là!
Pour moi: Gex=facilité, efficacité mais commun
TL=PLAISIR et pas la moto de tout le monde!

alors déjà est tu sûr d'avoir trouver l'assurance pour t'assurer avec ces jouer là?

moi j'ai commancer avec un 600 fazer de 97, je l'ai garder 6 mois, dont 3 sans rouler j'étais a l'étranger et quand je suis rentrer mon fazer c'était transformer en TLR et je peut te dire que les assurance mon fait tourner en rond (on vous assure, a non on peut plus..etc, j'en passe et des meilleur )
alors a mon avis renseigne toi bien avant de vouloir prendre un monstre

23 eur mensuel tls vol incendie

36 pour la gsxr

avec un mois de route?
t'as plus de 25 ans alors?

benben a écrit :avec un mois de route?
t'as plus de 25 ans alors?

sa veut rien dire, j'ai 26 ans deux ans de permis et je paye 780 année au tiers

c'est quoi ton assurance

42ans

second conducteur

ma femme 7 ans de permis motos
axa l'assureur, chez amv c 50 eur par moi le tls!!

mis a part ca

je sais tjrs pas ce que je vais faire...

un mois de route...

en toute humilité et en toute sympathie je dirais ni l'une ni l'autre ( aie ! pas taper ! )

ces deux bécanes bien que très différentes dans leurs charmes envoient grave, et bon, ok pour la banane sous le casque mais je me permet (de mon point de vue ) de rapeller l'essentiel:

un motard heureux est d'abord un motard en vie

et là ou tu en est en pilotage t'as pas (encore) idée du nombre hallucinant de pieges que recelle la conduite car ça ne s'apprend que par l'expérience.

et il vaut mieux avoir 60 cv à exploiter pour se faire les dents qu'une centaine d'énnervée ( dont la sagesse ne te fera de toute façon pas exploiter plus de la moitiée

la vie se joue ( tous ceux qui ont plusieurs dizaines de milliers d'heures de vol te le confirmeront) parfois à 1 seconde ou un metre près, et il y a là un lien avec la poignée droite, et ce qu'elle envoie...

voila voili, c'etait mon humeur du jour

bon choix et bonne route

barnab a écrit :un mois de route...

en toute humilité et en toute sympathie je dirais ni l'une ni l'autre ( aie ! pas taper ! )

ces deux bécanes bien que très différentes dans leurs charmes envoient grave, et bon, ok pour la banane sous le casque mais je me permet (de mon point de vue ) de rapeller l'essentiel:

un motard heureux est d'abord un motard en vie

et là ou tu en est en pilotage t'as pas (encore) idée du nombre hallucinant de pieges que recelle la conduite car ça ne s'apprend que par l'expérience.

et il vaut mieux avoir 60 cv à exploiter pour se faire les dents qu'une centaine d'énnervée ( dont la sagesse ne te fera de toute façon pas exploiter plus de la moitiée

la vie se joue ( tous ceux qui ont plusieurs dizaines de milliers d'heures de vol te le confirmeront) parfois à 1 seconde ou un metre près, et il y a là un lien avec la poignée droite, et ce qu'elle envoie...

voila voili, c'etait mon humeur du jour

bon choix et bonne route

+1
C'est pas faux...

avec un mois de route je serais tenter de te dire de te diriger vers des engins types supermotard !... bien fun et pas besoin de chevaux pour se faire plaisir

eh les gars

j'ai 17 ans de moto cross derriere moi...à un niveau hônete.

c vrai j'ai stoppé la moto 10 ans

je dis pas que j'ai de l'expérience sur la route mais bon, je suis pas gnian gnian non plus...

j'ai pas l'intention de griller les étapes mais quand même 60 cv...vraiment non

si je vous demande conseil, je ne connais pas les particularités de ces 2 motos (quoique ca commence).
merci a tous en tout cas

pour ma part je préfère les sensations virile.
Mème si s'est un peut moins efficace en tenue de route.
donc je choissirais le TLS.

niveau perf:

TLS
0-100= 3sec
0-200= 10sec
Vmax = 252km/h

750GSXR 98/99
0-100= 3.2sec
0-200= 11sec
Vmax = 243km/h

Que se soit en accélération ou en pointe un 750 GSXR de 98/99 se fait démolir par le TLS.
Et je ne parle méme pas des sensations qui seront bcp plus forte sur le TLS et sa pour la méme accélération qu'avec le GSXR.

Maintenant au niveau tenue de route le GSXR sera certainement mieux d'origine que le TLS d'origine.
Mais ici tu trouveras ton bonheur en réglage de suspensions.

a+

familledelbergue a écrit :eh les gars

j'ai 17 ans de moto cross derriere moi...à un niveau hônete.

c vrai j'ai stoppé la moto 10 ans

je dis pas que j'ai de l'expérience sur la route mais bon, je suis pas gnian gnian non plus...

j'ai pas l'intention de griller les étapes mais quand même 60 cv...vraiment non

si je vous demande conseil, je ne connais pas les particularités de ces 2 motos (quoique ca commence).
merci a tous en tout cas

ha mais on savait pas ça...
bon ben y'a pas photo ... un TLS .... !!!! au moins ça vit c'est pas comme un mixer tout linéaire !!!

UN TL sinon rien !!!! et j'en suis a mon 2éme et si je doit racheter une moto ce serra un .........tl

Salut,

Et bien evidemment je dirais TLS, forcement. J'avais un ZX9R de 95 avant de lui exploser le moteur et bien, dans mon cas un TLR, ça passe carrement à autre chose. Pour moi le changement a été radical, -1 au PSB sur le ZX9R je passais mon temps à jouer de la boite et à monter sur les freins. Avec le TLR, une chose est sure les plaquettes vont durer longtemps vu le couple de l'engin .

Mais bon du cross avec un 2 temps et de la route à fortiori avec un TLS, ce n'est pas vraiment la meme chose. Le frero qui roule en KTM620 ne se sent pas capable de rouler avec mon TLR bienqu'il soit motard depuis pas mal de temps, (plus longtemps que moi) donc bon, je te recommande la prudence quand meme . Mais clairement les 4 pattes mixer je ne veux plus en toucher un !

Voilà tu as mon avis sur la question

A+ MaxX

c bon

je la prends

la semaine prochaine.

c décidé.