V-Twin Sport Club

le TLR rupte à 9800 trs/min réél (avec le fil débranché) avec le fil c'est 500 trs/min de moins

au compte tours ca fait 10800/11000 suivant la "fausseté" du compte tours

il est aussi faux que le compteur...

même chose pour le TLS

une info que j'avais péché un jour : Suz avait demandé à Yosh de ne pas dépasser 11000 sur le moteur kit avec le boitier qui va bien sous peine de pouvoir vidanger sans passer par la case "écrou de vidange"

MaxX_ZX9R_66 a écrit : Evidemment la prise de chrono en reprises et accel serait le mieux mais je pense pas que beaucoup de monde l'ai fait. J'ai prevu de le faire mais mes seuls relevés ne serviraient à rien si je ne peux pas comparer avec d'autres.

A+ MaxX

Faire des chronos c'est certainement une base correcte, mais si tu veux comparer avec d'autres il faut prendre en compte, le poids du pilote, sa taille pour l'aérodynamisme qui est certainement assez remarque sur une brêle, puis l'altitude de l'essai, la T°, le taux d'humidité, etc... un truc de fou quoi

Maintenant si tu veux voir simplement le "niveau" d'usure de ton moulin et le comparer avec d'autres sans te prendre la tête, fait la compression, c'est à mon avis ce qui t'en dira le plus...

désolé goéland mais mon tlr de 2000 rupte a 11000tr voir plus des fois !sa m'arrive quand il faut pousser le rapport pour éviter de passer une vitesse et de rétrograder desuite !

montes un vrai compte tours : alfano, SPA, stack, onu plus simplement une lampe strombo, tu seras décu...
le compte tours Suz est faux d'environ 1000 trs/min

ou rassuré... parce qu'un twin 1000 a 11000 concu il y a 10 ans ou plus, ca peut faire peur

goeland_ a écrit :montes un vrai compte tours : alfano, SPA, stack, onu plus simplement une lampe strombo, tu seras décu...
le compte tours Suz est faux d'environ 1000 trs/min

ou rassuré... parce qu'un twin 1000 a 11000 concu il y a 10 ans ou plus, ca peut faire peur

C'est la prise de mesure qui est fausse ? ou le compte tours en lui meme ? JE pencherais plus pour le compte tour moi .... Cela dit un petit montage electronique rapide avec des afficheurs pourrait le controler. Je dois avoir un schema de typopn kekpart pour le faire.

A+ MaxX

un compteur électronique qui fausse de mille tour et puis quoi encore !!
faut l'avis d'un pro , GREG ton avis svp!!!!

des que c'est marqué "electronique" c'est juste ????



le compteur aussi est electronique.... et tout le monde sait qu'il est parfaitement juste...


et son principe de fonctionnement est exactement similaire : transformation d'un signal "digital" en signal analogique avec une erreur (incertitude)associée (et voulue)

apres... c'est comme tu veux

goeland_ a écrit :des que c'est marqué "electronique" c'est juste ????



le compteur aussi est electronique.... et tout le monde sait qu'il est parfaitement juste...

et si c'est estampillé " made in japan " c'est forcement bon

c'est juste , c'est juste , m'sieur , c'est la calculette qu'il le dit ( dixit mes élèves )

goeland_ a écrit :le TLR rupte à 9800 trs/min réél (avec le fil débranché) avec le fil c'est 500 trs/min de moins

au compte tours ca fait 10800/11000 suivant la "fausseté" du compte tours

il est aussi faux que le compteur...

même chose pour le TLS

une info que j'avais péché un jour : Suz avait demandé à Yosh de ne pas dépasser 11000 sur le moteur kit avec le boitier qui va bien sous peine de pouvoir vidanger sans passer par la case "écrou de vidange"

ah bah c'est pour ca alors que ce matin on etait beaucoup sur l'autoroute a rouler a 160 km/h
alors en clair pour rouler a 130 ( pour les radars hin !!) le compteur il doit etre ou ? 145 ?

manutlr a écrit :faut l'avis d'un pro , GREG ton avis svp!!!!

Mouarf.
Pour connaître personnellement Goeland_ et Greg31, je pense que Goeland_ est bien plus "pro" que Greg sur ce genre de sujet.

AMHA.

sml a écrit : Mouarf.
Pour connaître personnellement Goeland_ et Greg31, je pense que Goeland_ est bien plus "pro" que Greg sur ce genre de sujet.

AMHA.

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GREG est spécialisé dans la pièce de TL

joebar-69 a écrit :+ 10000000000000000000000000


GREG est spécialisé dans la pièce de TL

Chacun sa spécialité hein le "chef des bugnes"

exactement