V-Twin Sport Club

motardsapien a écrit :mes pots iraient bien sur la tienne et les tient sur la mienne

euh............................oui ............... mais.............nan

sérieusement, les Devils sont en mode full bordel ; j'avoue que j'ai regardé par quoi les remplacer (j'ai les origines neufs mais faut pas pousser) puis que j'ai finalement acheté 2 DB Killer - pas encore montés faute d'être capable de percer 2 trous de 4mm dans les sorties

et puis je me suis dit que j'attendais de me faire pruner une fois ce qui ne saurait tarder car en RP comme vu dans un autre sujet, le bleus n'aiment guère les motards...
en attendant je roule avec des bouchons

Hibernatus a écrit :(j'ai les origines neufs mais faut pas pousser)

Pourtant, tu devrais tester !

Je pensais pareil avant d'être obligé de les monter pour tourner à Issoire.
Je ne les ai jamais plus déposés ensuite. Lourds et moches, certes, mais plus de couple, plus de frein moteur, et une meilleure utilisation de la plage de régime kivabien car tu as moins peur de le faire hurler.

Bref, à tester quand même....

en tous cas Hibernatus
un super engin pour ma part la couleur ça le fait grave

sml a écrit :
Pourtant, tu devrais tester !

Je pensais pareil avant d'être obligé de les monter pour tourner à Issoire.
Je ne les ai jamais plus déposés ensuite. Lourds et moches, certes, mais plus de couple, plus de frein moteur, et une meilleure utilisation de la plage de régime kivabien car tu as moins peur de le faire hurler.

Bref, à tester quand même....

+ 1, ça marche mieux avec!

aller pour rigoler un peu
mes 4 dernières brèle

la plus vieille un dragster et c'etait un 500 xv virago
par contre je n'est pas trouvé de photos
mais c'etait la copie de ça la 2ème c'etait un 750 super ténéré
pas super jolie mais super bécane et surtout passe partout
malgré son poid et un très bon couple
très bon son avec un devil la 3ème c'etait un gex 750
la puissance au rdv
mais je ne l'ai pas gardé longtemps
problème de conpteur qui marchait une fois sur deux
problème d'embrayage et pas de suivi d'entretien
dommage c'etait un beau jouer et un gros son et maintenant le 1000 tls j'addore

Bon, allez, quelques photos de la mienne fraîchement remontée, et, pour ceux qui la connaissent, keski a changé, hein?

Belle machine

Moi je sais !!!!! Mais elle n'ira pas plus vite malheureusement

Les jantes noires c'est d'origine sur le tlr??

non sur celui de kructy elles ont virées du blanc au noir... jolie en tout cas !

et celle de b1200 on la voit quand terminée ?? (je parle de la moto )

b1200 a écrit :Moi je sais !!!!! Mais elle n'ira pas plus vite malheureusement

En tous cas bien plus vite que la tienne en ce moment...
Sinon, pour les modifs, passage de roue noir pyramid, feu arr. à Leds avec clignotants intégrés à Led, éclairage de plaque à Leds, support de plaque inox maison, grilles en nid d'abeilles sur toutes les ouïes de carénages, mini-clignotants av. et enfin peinture époxy noir brillant des jantes
Restent les rétros à changer, mais je ne trouve rien de bien pour l'instant...

bezedache a écrit :Et celle de b1200 on la voit quand terminée ?? (je parle de la moto )

Fin de semaine normalement, elle était complètement remontée, mais là il y a un léger suintement à la pompe à essence et les deux spy de fourche hs alors j'ai redémonter, mercredi je m'occupe de tout ça et jeudi remontage, normalement

Krusty a écrit :.. grilles en nid d'abeilles sur toutes les ouïes de carénages...

je suis pas fan des grilles, mais les goûts et les couleurs comme on dit... mais ma question est : y-t-il une différence au niveau de la chaleur ressentie ? parce que la bête tient chaud déjà à la base

Krusty a écrit :... et enfin peinture époxy noir brillant des jantes

là je suis fan

tiens pour faire comme Krusty , le jeu des 7 differences ( y en a beaucoup plus )



étape intermediaire recente

allez j'envoie la mienne avec sa nouvelle peinture