V-Twin Sport Club

xbadass a écrit :
J'me pausais la question.Déjà que j'ai laissé un chèque de 5000 au concess pour la tester

Tient moi c'était 3000, il font à la tête du client alors ...

dragon_a_lunette a écrit :
Tient moi c'était 3000, il font à la tête du client alors ...

Ah ba c'est pour ça qu'ils m'ont dis qu'elle coûtais 24 000 euros!!

xbadass a écrit : Ah ba c'est pour ça qu'ils m'ont dis qu'elle coûtais 24 000 euros!!

Moi elle faisait 12 000...t'as raison ...

Je confirme, notre tête brulée est enfin de retour a la moto , on a fait 180km de balade avec quelques bonnes arsouilles et bien, il m'a épaté , pour sa première sortie avec le 3 pattes, il va déjà bien mieux que la dernière fois que je l'ai vu sur le tuono , le changement de meule a été plus que bénéfique pour lui, en plus sa rosbeef fait un son vraiment sympa quelle douce mélodie a entendre . Vivement la prochaine sortie.

Bon il peut venir au TT alors

ouais plus d'excuse la !

Raptor62 a écrit :ouais plus d'excuse la !

Si si!J'en n'ai encore plein d'excuses!

Tu pourrais remplacer Marinette...

cobraKiller a écrit :Tu pourrais remplacer Marinette...

Euh,c'est bon j'viens pas!

joff90 a écrit :Je confirme, notre tête brulée est enfin de retour a la moto , on a fait 180km de balade avec quelques bonnes arsouilles et bien, il m'a épaté , pour sa première sortie avec le 3 pattes, il va déjà bien mieux que la dernière fois que je l'ai vu sur le tuono , le changement de meule a été plus que bénéfique pour lui, en plus sa rosbeef fait un son vraiment sympa quelle douce mélodie a entendre . Vivement la prochaine sortie.

Quand j'te disais que c'étais cette saloperie d'italienne qu'avais un truc qui n'allais pas...
Pour la mélodie,ouais c'est sympa quand tu taquine un peu,mais par contre ta vraiment envie de lui dire"Mais ferme là!!"quand tu enroule pépère et qu'elle gueule plus qu'elle n'avance.
Niveau sensation c'est plutôt (trop?) linéaire, un peu, voir beaucoup comme le 1050 que j'ai déjà eu,mais sans la facilité ni l'agrément de cette dernière a bas régime.
je l'ai trouvé plus légère que prévu a la mise sur l'angle,peu être grâce au pneu en 55 de hauteur au lieu de 50 que je lui ai mis à l'arrière.
C'est très différent a piloter qu'un bi,faut prendre le coup.
Elle aime pas trop entré en courbe sur les freins,faut vraiment anticipé et soigner la vitesse de passage.La boite de vitesse est ultra lente,et il faut vérrouiller très fermement sinon c'est faux point mort assuré.
Niveau position c'est un calvaire en dessous de 70kmh et il n'est pas très aisé de se déplacer sur la moto une fois en action,pour charger l'avant par exemple.
L'avant qui ne remonte pas beaucoup d'information d’ailleurs sur le niveau de grip ou le travail du pneumatique.C'est pas floue,mais ont sais pas trop ce qu'il se passe non plus...
Bref,moto facile d'accès et plutôt efficace a bon rythme mais pas réellement sportive ni confortable,sensation moteur un peu édulcoré.
On verra bientôt ce que donne la grosse attaque avec,dés que le temps s'y prêtera plus et pour l'instant on continu de faire connaissance.
Mais de sur, c'est pas le coup de foudre...

rodée...
http://www.leboncoin.fr/motos/461233568.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Elle est horrible, tu as vu tout les cables visibles, elle a vraiment une finition de merde

heureusement qu il y a les carénages pour cacher tout le merdier...

Sinon plus je regarde et plus j aime la r1200S moi... la crise de la quarantaine.

Ouai ben attend la fin du TT....quand tu vas voir les trentenaires se trainer la bite avec ....

b1200 a écrit :Elle est horrible, tu as vu tout les cables visibles, elle a vraiment une finition de merde