V-Twin Sport Club

bin le problème avec toi s'est qu'on sait jamais si ta ton moteur ou pas ....vu que ça vas à la meme vitesse

Connard

Je reste dubitatif...c'est repartir sur une machine identique que le XR , ou il aurait peut etre fallut chercher un peu plus quoi faire sur le train avant si il te posais tant de soucis

Après je comprends par contre que n'ayant plus le feeling avec cette machine tu ai preferé la vendre ...et ça c'est plutot un bon choix

Maintenant ça reste vraiment asthmatique comme moteur le bordel la

J'ai plus de puissance sur mon 434

bah je cherche pas un truc pour rouler devant...je cherche un truc pour me faire plaiz
j'aime bien les mono qui font poum poum ( les anciens quoi) et les motos légères
j'arrive a foutre en glisse a l'accel le XTX pourri et j'avais du mal avec le XR

bref je cherche pas une brèle de compet mais une brèle qui me vas

en se moment je m'eclate vraiment beaucoup avec ma guzz

demain je vais essayer un XR600 près de chez moi

J insiste mais essaye une Mulhacen 659...tres bonne partie cycle
Sur lbc y en a une pas cher à Paris...
Bon apres, que t es quelque chose contre les espagnols, en ce moment, je peux comprendre

il vaut peut etre mieux un chassis plus long pour les glisses de lolow!

putain s'est vrais que s'est pas cher

mais moi j'aime bien les motos de bucheron et le 659 il fait plus....tapette espagnole
mais bon ça se trouve on peut changer l'habillage ??
la fourche est jolie en tous cas

http://www.leboncoin.fr/motos/879480706.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

y'a moyen de le supermotardiser ??

Va la voir en vrai, c est bien finit, l arriere peu etre manouché, le feu à led est d un style... Particulier, la selle est en bois
A l avant y a rien à jeter, le reservoir est magnifique, blanc nacré, le compteur aussi
Le chassis est raide, j avais bcp aimé, fourche marzo, arriere Sachs rouge de memoire, tu vas pas faire le cheval à bascule avec ça. Les freins Brembo ( MC et etriers) freinent enormenent, c est comme ça que j avais amoché la mienne
Le pot d origine catalysé pèse un ane mort... à jeter, j ai tjrs le mien au garage, j avais mis un GPR.
Ca a l air d un gpr sur la photo de l annonce aussi, bon point
Le guidon est bien large, chouette et doré, 28.6, je l ai gardé et monté sur mon slr blanc.
Le moteur est un poumon mais t as l air d aimer ça
J avais un peu peur pour la boite, c est pour ça que je l ai vendu à 10 000
Les pneus d origine sont des Pirelli à crampons, c est aussi pour ça que je suis tombé, c est pas du 17 donc pas bcp de choix, j avais monté apres du Avon Storm qui allait bien
La batterie est inacessible et se decharge, faut installer une prise pour l optimate
On a fait la Corse avec,ma chérie avait un hématome sur chaque fesse, en arrivant à Bonifacio elle pleurait dans son casque
J avais payé cette moto en solde 4500 neuve, 200 exemplaires vendus en France, c t la derniere

et une comme ça ?
http://www.leboncoin.fr/motos/879229279.htm?ca=12_s

ou ça
http://www.leboncoin.fr/motos/877485463.htm?ca=12_s

ça pourrait faire une bonne base de départ ça
http://www.leboncoin.fr/motos/876157941.htm?ca=12_s