V-Twin Sport Club

leglaude a écrit :
j'allais le dire !!! pis les bornes de bouchons c'est instructifs aussi !

Ca apprends juste à anticiper...et roulé par tous les temps ça permets juste de mettre la pige à pas mal de monde dés que c'est humide sur les petites routes de campagne

Sinon propre le petit SMT
Je vais essayer d'aller grimper sur un ce matin voir ce que ça donne ...LE VZR racle déja de partout avec 5° de T° et des routes dégueulasse

beh avec un centre de gravité si bas c'est juste tricher!

williamTLS a écrit :beh avec un centre de gravité si bas c'est juste tricher!

J'avoue c'est plutot simple ça frottes de peur...mais ça je le savais avant de l'acheter..je trouve juste ça super dangereux ! T'arrive tranquille dans une courbe, tu te place et la ...Ba tu va trop vite et t'élargi comme une truie
Et je passe sur une KTM SD de toute façon maintenant...je crois que je vais craquer sur une ancienne version toute pourrie qui consomme comme un gouffre et va m'obliger à faire le plein tout les 140 kms

cyril sniper a écrit : J'avoue c'est plutot simple ça frottes de peur...mais ça je le savais avant de l'acheter..je trouve juste ça super dangereux ! T'arrive tranquille dans une courbe, tu te place et la ...Ba tu va trop vite et t'élargi comme une truie
Et je passe sur une KTM SD de toute façon maintenant...je crois que je vais craquer sur une ancienne version toute pourrie qui consomme comme un gouffre et va m'obliger à faire le plein tout les 140 kms

pour le même prix, prends un SM
C'est aussi efficace, sans doute plus, ça boit moins et ça va plus loin.

J'aime bien le style kéké de la SD...je sais c nul mais je me refait pas et j'ai une offre sympa de la part du concess à 4 kms de chez moi
Pas encore craqué pour le moment...

cyril sniper a écrit :J'aime bien le style kéké de la SD...je sais c nul mais je me refait pas et j'ai une offre sympa de la part du concess à 4 kms de chez moi
Pas encore craqué pour le moment...

balance les infos (modèle, km prix...)

moi j'aime pas trop la tête de fourche des anciens modèles, le récents sont + jolis

Modèle 2006, 25000 kms, 5600 euros, suivi complet ktm, garantie 1 an et reprise de ma grosse 6000 euros...
Option pots jesaisplusquoi, tête fourche carbone et plein d option à la con ( levier carbone, bouchon sigle ktm etc. Une vrai ktm de keke...)...

Par curiosité,qu est ce qui va la rendre plus efficace la sm?
L empattement?
J aime bien la sd aussi,mais bon cette conso...

Photo du truc fait pour tomber

elle est jolie
s'est quoi les protections de carters ??

J en sais rien....mais je crois que c fait pour tomber donc ça me plait bien
J'y repasse demain matin avec le vzr pour voir

oui, elle a un jolie gueule, bien mieux que l'origine

williamTLS a écrit :Par curiosité,qu est ce qui va la rendre plus efficace la sm?
L empattement?
J aime bien la sd aussi,mais bon cette conso...

j'avais essayé un modèle 2ème génération avec une ligne complète Akra qui faisait un barouf du tonnerre, c'est vraiment très fun à piloter
t'es sur la roue arrière rien que de penser que tu vas peut être accélérer
elle est super fun, mais trop vive pour être aussi efficace à mon avis.

c'est repris que 6000€ un vzr ??? Tain les rats !

et ton genou il fait pas trop la tronche sur la katoche ?

c'est cool si tu reviens aux affaires en tout cas !

cyril sniper a écrit : J'avoue c'est plutot simple ça frottes de peur...mais ça je le savais avant de l'acheter..je trouve juste ça super dangereux ! T'arrive tranquille dans une courbe, tu te place et la ...Ba tu va trop vite et t'élargi comme une truie
Et je passe sur une KTM SD de toute façon maintenant...je crois que je vais craquer sur une ancienne version toute pourrie qui consomme comme un gouffre et va m'obliger à faire le plein tout les 140 kms

tu as essayé une tiger sport ?