V-Twin Sport Club

...sont taquins chez Ducat', zont rajouté un indicateur "DTC" , pour quand tu la pousseras....

leglaude a écrit :
oui c'est a construire soi même ! là il a eu le TàB ! toute les semaines un nouveau truc ! vivement la semaine prochaine hein !

Mdrr

ChrisBar a écrit :wo putain

et alors c'est comment???

Ah vi, faut donner plus de détails là.

leglaude a écrit :
oui c'est a construire soi même ! là il a eu le TàB ! toute les semaines un nouveau truc ! vivement la semaine prochaine hein !

Tu y trouves dans quel librairie ?

ChrisBar a écrit :wo putain

et alors c'est comment???

Eudes a écrit :Ah vi, faut donner plus de détails là.

Non ; Mais la ,
il a eu juste le tableau de bord !

2€99 la pièce comme d'hab??

yltt a écrit :2€99 la pièce comme d'hab??

juste la premiere pochette de vis !
il en est au numero 60/8000.

ChrisBar a écrit :wo putain

et alors c'est comment???

A priori, il est déjà en train de pousser.... il a plus le temps de répondre....

normalement il a le reste lundi ... ce qui m'emmerde c'est que c'est ferié ce jour là ! d'ici qu'il doit patienté la semaine d'après ....

ben en fait j'étais un peu partis en ballade avec la ducat, juste le temps d'une p'tit revision et elle a deja 3000 km, j'vais pas en parler 100ans tout le monde a lu les essais quasi unanimes des journaleux a son sujet, c d'la balle! 1500 km entre vendredi et mardi, mal nulle part, c cool pour un presque vieux! les seul défauts que je lui ai trouvé, c les clignos dans les protege main et le cycle moteur a tres bas regime dans les embouteillage, on ne peu rouler presque au ralentis comme avec la buse, et le ride dy wire n'apporte rien! bon je sais c un bi et le strom ne peut pas non plus rouler a tres bas regime sans rouler a l'embrayage, mais mon vieux strom il m'a pas couté 18900 euros!
le freinage est bon mais rien de fabuleux, c'est du brembo ok, mais j'en ai deja essayé des plus puissants(et je parle evidemment pas du freinage de la mort de ma buse qui la surpasse sans probleme, mais que j'ai entierment modifié)
quelques bon points
ducat m'a telephoné pour savoir ce que je pensais de mon achat , m'a ^promis un cadeaux (j'espere que c une belle gonzesse!!)(eu la je crosi que je me fais des illusions)
il y a un site dedié a la multi ou on trouve un peu de tout a son sujet, manuels du proprio, accessoires, etc etc
la moto est accompagnée d'un abonnement assistance gratos pour 2 ans
et avec la trousse a outils il ya une trousse de depannage crevaison (meches,bonbonnes etc)
pour l"'electronique dont elle est bardée, il y aune possibilité de démarrage si elle tombe en rade ou si on perd le transpondeur
mais surtout c'est un sacré jouet! pas un trail, plustot une sorte de supermot trialisé!

castor a écrit :ben en fait j'étais un peu partis en ballade avec la ducat, juste le temps d'une p'tit revision et elle a deja 3000 km, j'vais pas en parler 100ans tout le monde a lu les essais quasi unanimes des journaleux a son sujet, c d'la balle! 1500 km entre vendredi et mardi, mal nulle part, c cool pour un presque vieux! les seul défauts que je lui ai trouvé, c les clignos dans les protege main et le cycle moteur a tres bas regime dans les embouteillage, on ne peu rouler presque au ralentis comme avec la buse, et le ride dy wire n'apporte rien! bon je sais c un bi et le strom ne peut pas non plus rouler a tres bas regime sans rouler a l'embrayage, mais mon vieux strom il m'a pas couté 18900 euros!
le freinage est bon mais rien de fabuleux, c'est du brembo ok, mais j'en ai deja essayé des plus puissants(et je parle evidemment pas du freinage de la mort de ma buse qui la surpasse sans probleme, mais que j'ai entierment modifié)
quelques bon points
ducat m'a telephoné pour savoir ce que je pensais de mon achat , m'a ^promis un cadeaux (j'espere que c une belle gonzesse!!)(eu la je crosi que je me fais des illusions)
il y a un site dedié a la multi ou on trouve un peu de tout a son sujet, manuels du proprio, accessoires, etc etc
la moto est accompagnée d'un abonnement assistance gratos pour 2 ans
et avec la trousse a outils il ya une trousse de depannage crevaison (meches,bonbonnes etc)
pour l"'electronique dont elle est bardée, il y aune possibilité de démarrage si elle tombe en rade ou si on perd le transpondeur
mais surtout c'est un sacré jouet! pas un trail, plustot une sorte de supermot trialisé!

Une photo.... Une photo....

rien de spécial, il me manque les valoches et les poignées chauffante (offertes)
maintenant elle a perdu son pucelage!! 150cv sur un bi trail ça pousse bien, par contre passé 240 sa louvoie legerement