And the next sera(t)....

[Lexave]

Elle est belle!
...sauf le pare-vent, mais c'est ton choix

J'ai fait ces photos cet été...sur une île...c'est loin déjà

[cyril sniper]

Le saute vent c'est pour protéger les compteurs qui ne sont pas étanches

@Xav , jolie le modèle que t'avais croisé en vacances
Moi aussi j'ai commandé les anti parasite NGK rouge qui vont vite

Aujourd'hui en attendant mes platines alu de Thaïlande, j'ai monté un support garde boue noir à la place du couleur alu moche… ca fait toute la différence
Je me demande si je vais pas craquer sur un maitre cylindre Brembo PR15 RCS histoire d'augmenter le feeling du freinage
A ce rythme va y avoir plus de budget sur les options que sur la moto, faut vraiment être con des fois

Si j'arrive à pas le revendre dans 6 mois va vraiment falloir que je la garde pour rouler comme un bobo parisien au beau jour

[Lexave]

Tant qu'à y être, trouve des BTR noires aussi ?

[cyril sniper]

Tant qu'à y être, trouve des BTR noires aussi ?

T'es dingue , si je fait ça je vais devoir changer toutes les vis....ça va doubler le prix de la moto

[cyril sniper]

Dernière modification du week end....
Platine réceptionnée vendredi...rapide les thaïlandais ...remarque avec le prix des FDP via DHL et le cout des taxes d'import
Ca c'est bien monté , il a fallut adapter très légèrement pour que ça fonctionnes comme j'ai envie, le produit restant néanmoins de belle facture.
Le sélecteur et pédales freins sont montés sur roulement, l'axe de renvoi sur rotule classique.

Niveau fonctionnement , après 45 minutes de test aujourd'hui pour aller bosser c'est pas mal du tout, la positon est limite pour mon genou qui plie plus bcp mais ça passe ....et ça me fait travailler l'amplitude pour une hypothétique future sportive

Les cales pieds grip super bien ça change des origines et le passage des vitesses est un peu plus fluide grâce au déport du renvoi de sélecteur je pense.
Le look est nickel et c'est surtout pour ça que je les ai acheté

J'ai monté des clignos LED plus sympa tout métal aussi mais pas grand intérêt , je trouve leur luminosité un peu faiblarde ... si un jour j'ai le courage de claquer 130 euros dans des clignos ont verrat mais c'est pas gagné...

Prochaine étape , montés des collecteurs décatalysé pour faciliter la prise de tours minutes et réduire la chauffe.....et faire kéké

Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[lolowankers]

trop la classe.....ça s'est du tunninge

[Lexave]

Par contre, les gens sur le parking ont dû croire que tu photographiais ta teub !

[cyril sniper]

Par contre, les gens sur le parking ont dû croire que tu photographiais ta teub !

Mouarf t'es con

J'ai commandé les collecteurs décatalysé en Italie , impossible de les trouver chez un revendeur en stock et la boite en Angleterre n'en a plus en stock , de plus avec les taxes désormais appliqués sur les achats au Royaume Uni mieux vaut les acheter en UE c'est souvent meilleur tarif....
Réception la semaine prochaine en fonction des ponts avec ces fêtes de fin d'année à la con

Je suis repassé sur l'optique avant d'origine , le Led adaptable fonctionne bien mais je suis sur que l'origine avec une ampoule LED de moyenne qualité que j'avais en stock sera certainement mieux...Verdict ce soir au retour
Si ça fonctionnes mieux j'essayerais les dernieres générations d'ampoule LED Phillips

https://www.ledperf.com/kit-ampoules-le ... 20n%C2%B01

Ca pique un peu niveau tarif à 70 euros l'unité ....mais ça a l'air plutot efficace ...a voir

[cyril sniper]

Transfert du forum les photos ont disparu ...tant pis pour vous j'en remets

Déja un peu plus de 3 semaines que j'ai pris possession de mon Vaquero de 2014
Trouvé d'occasion à 3h30 de route de la maison j'étais limité par le budget donc ce fut elle , la moins cher du moment après négociation...
Ses gros inconvénient, un manque d'amour pour l'entretien esthétique et un roulage journalier même l'hiver ces 3 dernières années ont eu raison de son aspect extérieur , le moteur est légèrement piqué par endroit (revêtement noir qui s'est barré ) et un peu de mise au point à faire dessus.
Ses avantages : son prix , kilométrage raisonnable de 48000 kms , validé par madame qui n'est pas une grande fan de moto et apprécie uniquement les customs qui la rassurent quand elle vient avec moi ....

Première photo lors du rapatriement , 300 kms d'autoroute par des températures négatives , du brouillard et forcément des routes salées

Une fois à la maison , dessalage en règle et début de la prise de contact avec contrôle des éléments.
Déjà j'ai remis la roue arrière dans l'axe ainsi qu'une tension correcte.
Vidange + filtre huile
Filtre à air d'origine remplacé par un KN
Installation d'un coude 3 voies qui augmente d'1/3 l'arrivée d'air
Passage sur une bulle plus haute faisant 1m77 le flux d'air m'arrivais pil dans la visière pas agréable . Bulle acheté sur ebay en pologne, livraison et qualité de l'élément parfait !
Commande de quelques clips et vis qui ont disparu au gré de la vie de la moto et des ses entretiens
Passage sur une ampoule LED Phillips de super qualité et homologué....a 70 euros l'ampoule j'espère qu'elle va tenir quelques années
Adaptation de chicane prévu pour silencieux Harley ...j'ai du ramener la chicanne de 84 à 81 mm...la disqueuse fut mon ami , découpage en petales de l'embout , un coup de maillet et hop le tour est joué...mais ça reste encore très sonore ...je vais voir pour réduire le diamètre de sortie encore un peu histoire de pas finir sourd avant 50 ans

Le contrôle technique à été passé pour pouvoir obtenir le nouveau certificat d'immatriculation , une formalité. Ceux qui l'on déjà passé savent bien que c'est une blague ce truc la....

Un petit lustrage, décapage en règle pour lui redonner une bonne mine et pouvoir faire la belle en compagnie de ma Royal Enfield Continental GT , vous pouvez observer un léger différentiel de taille

Prochaine étape:

-Changement des plaquettes arrière + nettoyage de l'étrier + purge frein
-Changement des bougies
- Réparer la prise 12v USB coté droit qui ne fonctionne plus
- Virer les poignées chauffante et remonté des poignées classique plus fine , le guidon est en 1" et j'ai pas des mains de bucherons moi !
- Poursuivre la remise au propre esthétique, polir les ailettes moteur qui ce sont oxydés si j'y arrive mais c'est pas gagné , rattrapé le noir sur le moteur qui c'est barré par endroit etc...bref de quoi occuper mes weeks ends

Pour le moment je suis surpris de la facilité de prise en main et maniabilité malgré ses 390 kgs , ils ont bien bosser les cons de japonais
Un peu moins de 6 litres / 100 kms de conso aux allures usuelles ...de toute façon en ile de France tu es assez vite ralenti par le trafic et avec presque 1M10 de largeur et des valises arrière plus large que le reste faut viser juste

Me reste plus qu'à rouler en profitant de cette super machine en bouffant du kilomètre

[lolowankers]

alors franchement...c'est pas mon truc

donc je vais dire qu'elle est vachement bien.....la royal enfield

'fin ça vas t'occuper a l'optimiser avant de la revendre

[cyril sniper]

alors franchement...c'est pas mon truc
donc je vais dire qu'elle est vachement bien.....la royal enfield
'fin ça vas t'occuper a l'optimiser avant de la revendre

Voila , je la mets toute propre et je refourgue ça au mois de mai/juin ....peut être que pour une fois je perdrais pas d'argent
Ou alors j'aime trop , je la revends et j'achète une Harley

[goeland_]

Faut la repeindre en 2 tons vert avec des bandes blanches

Elle ira plus vite

[Lexave]

Je remets les valises sur le RT avant de passer te voir, et on verra si elle est si grosse que tu racontes
C'est une belle machine, et si ça vous permet de belles balades alors bravo!

[cyril sniper]

Je remets les valises sur le RT avant de passer te voir, et on verra si elle est si grosse que tu racontes
C'est une belle machine, et si ça vous permet de belles balades alors bravo!

Passe quand tu veux , je suis tranquille le week end prochain 1/2 mars et le 15/16 mars

[cyril sniper]

Faut la repeindre en 2 tons vert avec des bandes blanches

Elle ira plus vite

Je suis pas assez vieux pour ça