V-Twin Sport Club

Bon j'ai fait le plein hier...
Et vendredi on part pour 4 jours dans le morvan...

Je vais voir si ca marche... avant la reserve s'allumait toujours vers 160 km...

j'ai hate de voir le résultat.

Bah j'y crois pas trop...
mais ca me fait marrer... et j'ai mis un post avec les photo sur un forum de pote...

pour titre : "ma prepa pour ce week end..."
Et la ils croient que c'est un kit "capètocul"

n'empeche dans la doc ils disent que ca marche mieu !
lol

Cela dit, impossible de savoir si l'aiment est aussi puissant que les truc expret pour la consommation.

Moi c'est un truc expres... je l'ai acheté sur ebay...
ya une belel boite et tout

joebar-69 a écrit :j'ai hate de voir le résultat.

+1

Bon, mes 1ères impressions :

=> conso : je suis tombé en réserve à 140 bornes alors que d'habitude à conduite égale c'est ... 135 km donc gain quasi nul
=> puissance : peut être un très léger gain de puissance de l'ordre de 2 ou 3%, en seconde elle lève presque au gaz

Donc pour résumer que ça soit pour la conso ou la puissance faut pas s'attendre à des miracles, on est loin des 10% annoncés par le constructeur... mais bon on s'en doutait.

Gain nul...
c'est de la crotte en barre...

Je tombe en reserve vers 160 en mode arsouille comme d'hab... et je suis tombé en panne a 180 km tout rond...

Merci les gas

rien ne vaut une bonne synchro...

160kms en mode arsouille!!!!!! tu sais que le tl n'est pas un diesel???? tu peut poussez tes rapport au-dela de 3000trs!!!

Moi j'ai un SV1000S et elle sort de synchro injection et de jeu souppapes...

Marc a écrit :Gain nul...
c'est de la crotte en barre...

Je tombe en reserve vers 160 en mode arsouille comme d'hab... et je suis tombé en panne a 180 km tout rond...

Tu l'a surement mal mis sur la durite.