V-Twin Sport Club

Jean a écrit : ↑

13 mars 2022 18:37

Même remarque lorsque j'ai depoilé le 1200 rt d'un pote... bien foutu bm... dommage que les centrales ABS ne tiennent pas le coup.

Ba j'espère qu'elle va tenir , clle que j'ai à déjà été changé une fois ...en 2010 à 10 000 kms
Aujourd'hui si elle claque , va falloir que je fouine pour voir si il n'existe pas une société qui reconditionne ces trucs la ….vu le prix en neuf ça pique un peu

En tout cas quand ça fonctionne c'est top, le freinage est vraiment génial !

Elle fait partie des motos lorsque je rentre du boulot j'ai meme pas envie de m'arreter à la maison et me verrais bien continuer la route toute la nuit pour voir le lever du soleil

D'après les deux/trois infos glanées concernant la centrale ABS, si il y a problèmes il n'y a pas de réparation possible il faut la shunter...

Elle est sensible aux purges de liquide et le top est de pouvoir la purger complètement mais pour ca il faut la valise pour ouvrir les clapets. Je n'ai pas vérifier si la GS911 était compatible avec les K ? Tu as la prise OBD ?

J'ai l'adresse qui va bien pour faire réparer...vous ne vous imaginiez pas que je suis passé chez BMW quand même...
Bilan 300 boules au lieu de 2000 chez BMW

Il remplace ou répare ? Ca peut être intéressant

Il repare

Jean a écrit : ↑

15 mars 2022 09:57

Il repare

Ca c'est interessant si tu te souviens de ses cordonnées je suis preneur au cas ou

goeland_ a écrit : ↑

15 mars 2022 05:41

D'après les deux/trois infos glanées concernant la centrale ABS, si il y a problèmes il n'y a pas de réparation possible il faut la shunter...
Elle est sensible aux purges de liquide et le top est de pouvoir la purger complètement mais pour ca il faut la valise pour ouvrir les clapets. Je n'ai pas vérifier si la GS911 était compatible avec les K ? Tu as la prise OBD ?

N'ayant pas la valise la purge à été faite depuis la centrale ABS mais sans ouvrir les clapets juste en actionnant la dite centrale pour faire circuler le fluide
Il faut que je me penche sur l'ODB , sa prise et les compatibilités possible, j'ai bien un lecteur ODB2 que j'utilisais pour la MT10 mais j'ai un doute sur sa compatibilité pour la BMW ( en tout cas il me faudrait déja un adaptateur coté prise c'et sur)

Sur la rt (2007) j'ai fait une purge classique et ça marche nickel ...

Pour la centrale reconditionnée c'est :
Damien Gatto
Starter Moto
18 rue de la ferme
91710 Vert le petit

Délai 10 jours

Merci Jean, il n'y a pas beaucoup de BM "modernes" sur le forum mais ca peut être (très) utile

Bon après il a pleins de tutos sur le net pour le faire sois même... mais je ne voulais pas niquer la centrale du pote avec un outillage restreint

ouais ...rien n'a foutre de L'ABS
j'ai réussi a le virer sur la guzz

Disons qu'avec un voyant allumé en permanence au tdb...la revente d'une Bm...est compliqué

En plus le pote avait des pneus de 2012, une fuite d'essence, des plaquettes HS...il était refait quand il l'a récupérée....

Jean a écrit : ↑

15 mars 2022 18:50

Pour la centrale reconditionnée c'est :
Damien Gatto
Starter Moto
18 rue de la ferme
91710 Vert le petit

Merci Jean ! C'est juste a côté de la maison