V-Twin Sport Club

la piépiéce que tu montres c'est du fait maison,ça change rien à la galere de levage du reservoir et l'immondité de feraille qui tient l'amorto

evidement là en street la nemath bike serait hydeuse avec le systeme dont on parle .
d'ailleurs c'est bon entre 2 ponçages (et fibrage ) j'ai modifié la patte proto dont parle dragon.ça y est elle peut se monter.dans 2 mois je monte le reste ,j'ai un bon rythme là!

on decoupe nos TDF en effet par ce que le guidon ou les leviers viennent en contact,et on se debarrasse encore d'un bout de feraille tout moche!

williamTLS a écrit : d'ailleurs c'est bon entre 2 ponçages (et fibrage ) j'ai modifié la patte proto dont parle dragon.ça y est elle peut se monter

Faut que tu me montres ça

Salut WilliamTLS,

en même temps, je ne démonte pas mon reservoir tous les jours. Pouvez vous faire voir des photos de votre montage? pour moi, le tas de ferraille immonde serait plutot l'amortisseur en lui meme, après le montage dans cette position ne me gène pas. Qu'as tu mis comme modèle de bulle? Comment avez-vous coupé les carenages et bulles pour faire propre?

Remi, j'aime bien la courbure du guidon que tu as, c'est quoi comme modèle?
Merci, @ plouch'

c es tun renthal street bike

pour l'instant tout mon kit amorto est monté dans le placard!
j'ai pas le temps et je roule pas. et puis je me suis fait à la volagité de l'avant,je me traine,ça évite les guidonnages ça aussi!

bon,reprise du brélon hier,pour faire une course-pretexte,ben ça fait bizarre ce guidon haut!
c'est etonnant que je garde en tete la position referente des bracelets!
actuellement j'ai surtout trouvé la selle bien trop basse et cette impression d'etre assis le cul par terre,comme sur une HD.Piloter dans un fauteuil ça fait bizarre
bref tout ça pour dire que je pense devenir adepte du SM ou bien remonter le cul avec le RHA avec le risque de me retrouver avec un angle de direction trop fermer
ou meme de remettre les bracelets
enfin bref,deroutante reprise ...

j'envisage aussi tres serieusement le street pour mon s mais g pas envie de tailler ma tete de fourche donc je cherche un phare et un compteur comme ca je repasse en config origine quand je veux j'ai pas envie non plus de me faire une deuxieme tete de fourche taillé j'acroche pas trop sinon chouette boulot

une petite nouveauté tuninge:

williamTLS a écrit :une petite nouveauté tuninge:

CIMG2545.JPG

Vend moi ta ligne

en fait le sabot fait juste recup d'huile c'est ça ?

gasp,oui mon sabot à cette fonction,je l'ai etancheifié dessous,sinon il est moche quand meme,non? ben d'origine sans le decoupage c'etait pire

sinon je garde ma ligne yosh fraichement haute et....homologuée!

ce qui fait bizarre c'est les 2 morceaux verticaux au devant du sabot ! Si il était plat et plus court il devrai pas trop mal lui aller.

je suis ouvert aux dons de sabots!

williamTLS a écrit :je suis ouvert aux dons de sabots!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false;

merci pour ce lien,il est pas cher en effet,mais j'ai du mal à l'imaginer sur ma moto,il n'y a que le poly26 qui me plait,ou peut etre celui de SV,qui ne sert vraiment à rien d'ailleurs!